1964年至1991年之间生产的36辆Lamborghinis以及当代车型参加了第二版的“ Lamborghini&Design” Concorso d'Eleganza。

这项由兰博基尼Polo Storico举办的活动于9月19日至21日在威尼斯和的里雅斯特之间举行，向伟大的意大利建筑师Gae Aulenti(1927-2012)的创意天才致敬，他出生于的里雅斯特附近，并因代表意大利而享誉国际世界各地的设计和建筑。

评委将兰博基尼350 GT，底盘#102(由瑞士收藏家拥有)和A类“前发动机黎明”的获得者授予最佳展示奖。经过精心修复并完全尊重原始功能的汽车是兰博基尼历史的支柱之一，因为它是汽车制造商向私人客户出售的第一款汽车。

如今，编号为350的350 GT是现有的最古老的兰博基尼生产车型。

各个类别的获奖者：甲级“前引擎黎明”：1964年兰博基尼350 GT;B类“后引擎革命”：1971年的兰博基尼Miura P400 S;C类“ Longitudinale Posteriore”：1974年的兰博基尼Countach“ Walter Wolf”;D类“迈向未来”：1999兰博基尼Diablo SV;E类“现代梦想”：2016年兰博基尼Centenario原型;F级“新边疆”：1987年的兰博基尼LM002。1964年至1991年之间生产的36辆Lamborghinis以及当代车型参加了第二版的“ Lamborghini&Design” Concorso d'Eleganza。

这项由兰博基尼Polo Storico举办的活动于9月19日至21日在威尼斯和的里雅斯特之间举行，向伟大的意大利建筑师Gae Aulenti(1927-2012)的创意天才致敬，他出生于的里雅斯特附近，并因代表意大利而享誉国际世界各地的设计和建筑。

评委将兰博基尼350 GT，底盘#102(由瑞士收藏家拥有)和A类“前发动机黎明”的获得者授予最佳展示奖。经过精心修复并完全尊重原始功能的汽车是兰博基尼历史的支柱之一，因为它是汽车制造商向私人客户出售的第一款汽车。

如今，编号为350的350 GT是现有的最古老的兰博基尼生产车型。

各个类别的获奖者：甲级“前引擎黎明”：1964年兰博基尼350 GT;B类“后引擎革命”：1971年的兰博基尼Miura P400 S;C类“ Longitudinale Posteriore”：1974年的兰博基尼Countach“ Walter Wolf”;D类“迈向未来”：1999兰博基尼Diablo SV;E类“现代梦想”：2016年兰博基尼Centenario原型;F级“新边疆”：1987年的兰博基尼LM002。