着名的保时捷911制造商辛格设计公司与威廉姆斯先进工程公司合作，创造了我们见过的最令人敬畏的restomod。欢迎来到歌手保时捷911 DLS(动态轻量级研究)。

该项目于2018年古德伍德速度节首次亮相，目前正在进行中，并被Singer描述为世界上最先进的风冷保时捷911。这是一个非常大胆的陈述，但当你开始欣赏对细节的疯狂关注时，你倾向于同意。

从1990-1991保时捷911开始，辛格几乎在各方面都重新设想了标志性的跑车。虽然它可能看起来与930型911骑在新的964平台上完全相同，但车身已经使用高科技计算流体动力学(CFD)分析完全重建。Singer表示通过重新设计前油冷却器进气系统已经消除了前轴升力，并增加了一个新的分离器。

在顶部，您将看到一个特殊的气流通道，引导后部优化的鸭尾翼，下方有一个严重的扩散器，有助于提供下压力。发动机进气和冷却性能也通过侧窗冲压空气系统进行了优化。除此之外，每一块面板都是由碳纤维制成的定制产品，以减轻重量。

在发动机舱内是一款4.0升自然吸气式六缸发动机，发动机功率为930rpm时发动功率为373kW。该发动机是在威廉姆斯先进工程公司的帮助下开发的，其中包括镁组件，受F1启发的轻质节流阀体以及定制油系统。

该发动机搭配Hewland六速手动变速箱，采用镁合金外壳，并采用空心轴保持重量。动力被送入由威廉姆斯工程公司开发的一组BBS车轮，尺寸为18英寸，由锻造的镁制成，带有中心锁定轮毂。这些包裹在245/35前轮胎和295/30米其林Pilot Sport Cup 2轮胎中。

看看里面，你会清楚地看到这不是你的平均911.有一个定制的碳纤维方向盘由Momo开发，碳和钛踏板，精密仪表盘与手工制作元素，和一个壮观的齿轮变速器暴露钛和镁的联系。

你不得不同意，这是最吸引人的风冷911s之一。歌手设计可以为您建立一个这样的自定义模型，但当然它会花费你。前往Singer Design观看一些可用的套餐。