一些精美的特别版法拉利已经亮相，名为法拉利蒙扎SP1和SP2。这些都是法拉利称之为“Icone”的新细分市场的一部分，该车型将涉及受20世纪40年代至50年代车型启发的汽车。

前两个受到1948年166 MM和750 Monza以及860 Monza的启发。这些模型帮助法拉利登上了地图，在20世纪50年代的世界跑车锦标赛中获得了几次胜利。

对于Monza SP1，法拉利创造了一款独特的单座公路车，车身独特，只有一个座椅和头枕露出，背后有支撑，可提供翻车保护。在前面你可以看到812 Superfast和加利福尼亚的一些设计元素，在后面......好吧，它看起来像经典的经典一样优雅。

至于SP2，它是一个带有两个支撑的双座，而不是像SP1那样的支撑。除此之外，它借用了同样令人惊叹的设计。我们认为后部看起来最具吸引力，全宽尾灯和下方有四个排气口。

您可能认为这些概念是由一些相当强大的V8引擎驱动的。不。它们实际上采用6.5升自然吸气式V12。它产生了一个巨大的603kW和719Nm，能够超过8500rpm。从0-100km / h加速仅需2.9秒，0-200km / h时钟为7.9秒。

你可以想象它，不是吗。美好的晴天。一条漂亮的沿海公路，头发随风飘扬。一个奢侈的V12的尖叫和歌声，无论你喜欢什么速度，都会推动你。由于暴露的驾驶室，起泡速度的感觉类似于F1赛车。

两个例子都是用碳纤维制成，内饰采用相同的异国情调轻质材料制成。奇怪的是，它们并不是那么明亮，在SP1的情况下倾斜量为1500kg(干燥)，而SP2为1520kg。

法拉利计划将这些Icone车辆提供给特殊收藏家和专门的客户，但生产细节和价格尚未提及。