就牵引力和有效载荷而言，福特即将推出的Ranger Super Duty将是其产品线中性能最强的车型，但是性能更强劲的 Raptor 又会如何呢?

作为参考，Super Duty 已确认具有 4500 公斤制动牵引能力、4500 公斤车辆总质量 (GVM) 和 8000 公斤总组合质量 (GCM)。

相比之下， Ranger Raptor 的制动牵引能力为 2500 公斤，GVM 为 3130 公斤，GCM 为 5370 公斤。

然而，Raptor 的设计目标并不是成为负载能力最强的 Ranger，而是选择纯粹的性能，这要归功于它的 3.0 升双涡轮增压汽油 V6 发动机，功率为 292kW/583Nm，以及专为在未密封的道路上行驶而设计的越野悬架。

福特尚未确认 Super Duty 的动力系统，但预计将配备 3.0 升涡轮增压柴油 V6 的升级版，目前可产生 184kW/600Nm 的功率。

当被问及 Super Duty 在 Ranger 等级中是否会排在 Raptor 之上时，福特澳大利亚的一位发言人告诉Drive，该车型系列旨在满足广泛的客户群。

他们表示：“我们不认为我们的车辆系列是一个等级制度，而是视为一个整体的车辆系列，我们根据客户的任何需求或使用情况提供合适的产品。”

“Ranger Raptor 客户的需求与 Ranger Wildtrak 客户的需求不同，而且它们的需求与 Ranger Super Duty 客户的需求也不同。”