现在是第二代，日产在 2 月份将更新的 e-Power 系统称为“汽油发动机的突破”，因为它在大多数发动机都在 20% 左右的情况下达到了 50% 的热效率。但是什么是e-Power?

基本上，它是一种动力系统，具有仅用于为电池充电的小型(1.2 升)汽油发动机/发电机。大多数系统同时使用发动机和电动机来驱动车轮，但使用 e-Power，发动机为电池充电，为电动机提供动力，从而使汽车行驶。e-Power 提供单踏板驾驶，这意味着当您松开油门时，汽车就会停下来。起初看起来很奇怪，但在其他混合动力车上，我们发现很容易习惯。

在 Note 之后，日产于 2018 年在其 Serena 小型货车上安装了该系统，随后于 2020 年 6 月安装了新的 Kicks。2019 年 Note 获得了第二代系统，该系统也在欧洲市场Qashqai 上找到了家，这里被称为 Rogue Sport . 它还在最近的上海车展上向中国介绍了这项技术。

日产出于几个原因开始使用较小的车辆。一，它们很小而且已经很高效。您不需要巨大的电池就可以让 Note 加快速度。但实际上，这是关于研究买家并试图实现其碳目标，有时这意味着美国被排除在外。

“我们仔细考虑了每个市场中所有车型产品的客户需求和趋势。日产设定了到 2050 年在公司运营和产品生命周期中实现碳中和的目标，”日产代表对 CarBuzz 表示。“作为这项努力的一部分，到 2030 年代初，关键市场上的所有全新日产汽车都将实现电气化。对于日产而言，电动汽车和 e-Power 汽车代表了两个相互关联的资源节约型、减排技术支柱：客户可以根据自己的需求和生活方式进行选择。”