北京：中国搜索引擎背后的中国科技巨头百度刚刚发布了一款采用新芯片的SAE 5 级自动驾驶汽车。这一潜在成功的背后是一个名为 Apollo 的雄心勃勃的开源平台。

通讯特技还是绝技?2018 年底，时任 Waymo(Alphabet 的自动驾驶汽车子公司)的老板约翰·克拉夫西克(John Krafcik)解释说，我们还需要十年时间才能在道路上看到全自动驾驶汽车。

三年后，百度将推出其“机器人汽车”，该公司已在最高自主级别、SAE 阶段 5 中创造了该产品。这非常令人惊讶，因为这种独立程度似乎很难达到。

在任何情况下，汽车都能够自行管理，无需人工干预。目前，很难相信，因为在实现完全自动驾驶汽车之前剩余的障碍似乎很多。专门用于计算和人工智能的新型第二代昆仑芯片的生产似乎是解决方案的一部分。它的计算能力是老式芯片的两到三倍。

百度用了八年多的时间来开发其“机器人汽车”，其名称尚未透露。

百度首席执行官李彦宏表示，凭借其零重力座椅、语音和面部识别以及先进的人工智能功能，原型车“比汽车更像机器人”。

零重力座椅允许自然姿势，最大限度地减少骨骼和关节的压力，以实现人类在失重情况下采用的中立脊柱位置。这辆没有方向盘或踏板的两座汽车有两个可伸缩的门、一个大型智能弧形屏幕和一个控制板。

百度在开发自动驾驶汽车的竞赛中的优势在于其阿波罗平台。

数十家全球汽车制造商、汽车零部件供应商和科技公司已加入百度的开源计划，以实现其汽车的量产。

百度正在采取这种不同的方法来将自己与竞争对手区分开来。据该公司称，用于制造自动驾驶汽车的清洁技术不如它所连接的智能基础设施重要。

机器人汽车的发布日期仍然未知。