东京：Hitachi Astemo Co., Ltd. 今天宣布，其与爱信公司共同开发的阻尼力调节吸收器优于传统类型，已被丰田用于 6 月推出的新款 Land Cruiser。

它说吸收器改善了对陆地巡洋舰的控制。

虽然减震器通常有一个单一的机制来调整伸展和压缩过程中的阻尼力，但日立悬架能够使用单独的机制来调整阻尼力，从而实现更精确的控制，从而带来更高水平的机动性和更舒适的驾驶体验，公司说。

它补充说，通过在减震器中加入阻尼力控制阀，而不是在常规安装的外部，可以简化结构。

与日立的传统减震器相比，体积减少了约 20%，重量减少了 30%，使其更容易安装在车辆上。