福特Ranger 在美国似乎是一款相对较新的卡车，自 2019 年以来一直存在，但澳大利亚已经拥有 T6 代中型皮卡大约十年了，与上一代马自达 BT-50配对。这意味着是时候进行新的主力迭代了，它可能会在 2022 年的头几个月首次亮相，因为 Blue Oval 已经对其进行了取笑。

与此同时，不乏间片，因为出现了一张新图像，显示的不是一个，而是三个不同的卡车装饰水平。Ranger6G 的人们告诉我们，2022 Ranger 在这里(从左到右)在 XLT、FX4 和 Wildtrak 装饰中出现。在这三款车型中，目前在美国销售的卡车只有 XLT，它是中级版本，介于基础 XL 和顶级 Lariat 之间。这些并不是北美错过的唯一装饰，因为我们也很遗憾没有得到猛禽。

由于卡车仍然被大量伪装，因此三者之间的差异并不那么明显，尽管 Wildtrak 似乎有不同的前大灯、蜂窝状前格栅和车顶纵梁。与 XLT 相比，FX4 在雾灯周围采用镀铬装饰，并采用不同的合金轮毂设计。

我们得到的总体印象是一个特立独行的前端，它可以是好的也可以是坏的，这取决于您是否是福特如何设计其最小卡车的粉丝。或者，下一个 Amarok 看起来会大不相同，尽管它将借用 Ranger 的基础作为大众和福特之间合作的一部分，前者与后者共享其 MEB 平台以打造紧凑型电动汽车。

请记住，虽然 Ranger 距离发布还有数周或数月的时间，但我们已经通过小道消息听说美国规格的型号要到 2023 年 5 月 1 日才会投入生产，然后经销商将在几个月内将其出售之后。据推测，它的生命周期为八年，并在北美提供高性能 Raptor 版本，但不会提供当前卡车的扭矩柴油，因为它预计将配备汽油 V6。