即使在SUV 饥渴的市场中，斯巴鲁也致力于其Levorg旅行车，并将使其更加成为一个利基产品。

斯巴鲁澳大利亚公司的一位发言人表示：“Levorg 已经证明自己是一款小众的性能旅行车，并将在下一代中演变成略有不同的东西。”

CarExpert了解到，Levorg在2021 年第四季度到货时将有效地成为澳大利亚WRX的旅行车对应物。

这意味着在市场 Levorg 中发现的涡轮增压 1.8 升四缸发动机不会来到这里。

相反，Levorg 预计将提供相同的涡轮增压 2.4 升 Boxer 4，为重新设计的 WRX 提供动力，产生高达 213kW 的功率。

据报道，新款 WRX 将于 9 月 10 日发布并于 2022 年第一季度上市销售，据报道将使用来自北美销售的大型 Ascent 跨界车的更强大的 2.4 升涡轮增压版本。

即将离任的 WRX 和之前的 Levorg 中的 2.0 升涡轮增压发动机可产生 197kW 的功率和 350Nm 的扭矩，而 Ascent 的 2.4 升发动机可产生 190kW 和 376Nm 的功率。

重新设计的市场 Levorg 的 1.8 升发动机输出 130kW 和 300Nm。

目前尚不清楚 2022 Levorg 是否也将提供新 WRX 中预期的手册，或者它是否只提供像今年早些时候售罄的先前 Levorg 一样的 CVT。

与之前的汽车不同，新 Levorg 的仪表板设计与 Impreza 不同。

仪表板由 11.6 英寸纵向触摸屏主导，并配有 12.3 英寸 LCD 仪表显示屏。在，较小的 7.0 英寸触摸屏可用于较低等级。

对于标准的 EyeSight 安全系统，有自动紧急制动、自适应巡航控制、车道保持辅助和交通灯监控。

顶级的 EyeSight X 套件包括用于交通拥堵辅助的自动驾驶模式，以及在收费站和弯道处自动减速的能力。

在，所有车型都配备了与转向相连的全 LED 大灯、皮革包裹的方向盘和加热的驾驶员座椅。

顶级 STI Sport 车型包括自适应减震器、铝制踏板、驾驶员座椅 10 向电动调节、前排乘客座椅 8 向电动调节、加热后排座椅和免提电动尾门。

在长度方面，重新设计的 Levorg 仅比第三代 Liberty wagon 短 5 毫米，但比重新设计的第六代傲虎短 115 毫米。

这意味着新车将成为过去高性能自由旅行车的继任者。

即使以外向的形式出现，Levorg 也是一种利基产品。去年，斯巴鲁仅售出 306 辆BRZ轿跑车和 925辆现已停产的Liberty轿车。

Levorg 于 2016 年推出，介于Impreza和现已停产的 Liberty 之间。

它帮助填补了 2014 年自由旅行车被砍掉留下的空白，这使得高骑的傲虎成为唯一具有传统旅行车轮廓的斯巴鲁。

有一段时间，Levorg 发布了可靠的数字，特别是对于在生病的细分市场中不受欢迎的车身风格。

斯巴鲁第一年卖出了 1621 辆，第二年卖出了 1210 辆。

在 VFACTS 中被归类为中型，这些早期的数字表明它的销量超过了现代 i40 和起亚 Optima 之类的车型。