在兰博基尼飓风队STO是该品牌的入门级超级跑车的终极形式。它取代了模型马厩中的Huracan Performante，为客户提供了公路赛车。Super Trofeo Omologata 是 Squadra Corse 赛车的公路版，它比标准车型提供了很多升级。来自 Motorsport Magazine YouTube 频道的一段新视频通过对汽车进行加速测试来测试升级。

视频很短，因为 Huracan 速度很快。它在 3.0 秒内达到 62 英里/小时(100 公里/小时)，只需 8.9 秒即可达到 124 英里/小时(200 公里/小时)。这比标准型号好一点，兰博基尼说它在 3.2 秒内达到 62，但 STO 不是为四分之一英里的爆炸而设计的。这是一辆在赛道上茁壮成长的汽车。它的许多升级都减轻了重量或改善了空气动力学——这辆车的干重仅为 2,951 磅(1,339 公斤)。

兰博基尼的改进和升级并没有扩展到发动机。STO 使用与Evo和 Performante相同的自然吸气 5.2 升 V10 。它产生相同的 630 马力(460 千瓦)，但扭矩降低 - 417 磅英尺(565 牛顿米)与 443 磅英尺(600 牛米)相比。动力路由到后轮，就像在它所取代的 Performante 中一样。Brembo 制动器提供制动力，使汽车从 62 英里/小时的速度完全停止不到 100 英尺(30 米)。

超级跑车的交付于今年早些时候开始，那些获得它的人肯定会为此付出高昂的代价。它在美国的起价为 328,838 美元。标准 Huracan Evo 的标价为 208,571 美元。对于没有更多动力的汽车来说，这是一个很大的不同，尽管升级有助于它更好地处理。由于挡风玻璃重量减轻了 20%，并且车身 75% 以上都广泛使用了碳纤维鹦鹉，因此该车产生的下压力比 Huracan Performante 高 53%，同时减轻了 95 磅(43 公斤)的重量。