阿斯顿·马丁希望您在头发和脸上享受风的感觉。

完全开放式驾驶舱的阿斯顿马丁 V12 Speedster将提供特殊的DBR1规格，以庆祝该公司最成功的赛道赛车。

不幸的是，阿斯顿马丁已经确认这里不会提供正在建造的 88 V12 Speedster 车型。

DBR1 是赢得 1959 年勒芒 24 小时耐力赛冠军的阿斯顿的名字，而 V12 Speedster DBR1 进行了各种美学改进以向赛车手致敬。

DBR1 车型采用独特的 Martin Racing Green 油漆饰面，带有 Clubsport 白色细条纹和圆形装饰，以及带有 Clubsport '唇膏图形'的缎面银色阳极氧化格栅，并配备缎面黑色钻石车削 21 英寸车轮。

内部——如果你可以这样称呼它，考虑到没有车顶或挡风玻璃——你会发现 Conker 鞍形皮革、Viridian Green 技术纺织品和凯斯内斯绿色皮革饰边，以及缎面银拉丝铝制开关设备。

还有供驾驶员和乘客使用的阿斯顿马丁赛车绿色头盔。

长引擎盖下方是阿斯顿马丁5.2升双涡轮增压V12发动机的版本，可产生514kW的功率和753Nm的扭矩。

它与来自采埃孚的八速变矩器自动变速箱配合使用。

阿斯顿马丁声称 0-100 公里/小时的时间为 3.4 秒，最高时速为 318 公里/小时。

最初的 DBR1 除了在勒芒 24 小时耐力赛中获胜之外，还是 1957 年和 1958 年纽博格林 1,000 公里耐力赛的胜利者。

只制造了五辆，它是作为纯粹的赛车生产的，而不是从公路车衍生而来。

这种 V12 Speedster 变体并不是第一个向 DBR1 致敬的阿斯顿马丁。

阿斯顿马丁在 2013 年生产了两款 CC100 Speedster 车型以庆祝其成立 100 周年，同样采用开放式驾驶舱设计和 V12 发动机。