一罐氢气能跑多远?现代汽车已经表明887.5 公里并非不可能。

现代汽车声称使用其新的Nexo跨界车之一打破了氢动力汽车在单个油箱上行驶的最长距离的世界纪录。

虽然Nexo在更严格的 WLTP 标准下的官方续航里程已经达到了非常好的 666 公里，但在澳大利亚拉力赛车手布伦丹·里夫斯 (Brendan Reeves) 的带领下，车队仍能跑出 887.5 公里。

不过，里夫斯先生并没有像拉力赛车那样驾驶生产规格的 Nexo。相反，他开车注重效率，甚至使用了他父亲分享的一些有效驾驶卡车的技巧。

当 Nexo 的油箱被密封时，RACV 的代表在旅程开始时就在那里，而 NRMA 的代表在最后检查了密封。

这条路线始于墨尔本的 Essendon Fields，当他驶入 Broken Hill 时，行程计算机上显示了 807 公里。

从那里，航程继续前往西尔弗顿，《疯狂的麦克斯 2》的背景描绘了一个后世界末日的世界，在那里游荡的掠夺者寻求耗尽石油供应。那么，现代汽车希望通过其氢燃料电池驱动的 Nexo 避免结果。

汽车终于在 Eldee 车站附近耗尽了汽油(字面意思)。

总时间?平均时速 66.9 公里，耗时 13 小时 6 分钟。使用了 6.27 千克氢气，沿途净化了 449,100 升空气。

我们都知道有人喜欢在低油量警告灯亮起后继续驾驶，而在 Nexo 的旅程中，该灯在剩余超过 200 公里的范围内闪烁。不要去获得任何想法。

从技术上讲，船上的 GPS 装置和谷歌地图显示的总行驶距离分别为 903.4 公里和 905 公里，但即使是行车电脑的 887.5 公里读数也足以打破之前的记录。

同样在 Nexo 中，法国宇航员伯特兰·皮卡德 (Bertrand Piccard) 创造了之前在法国 778 公里的记录。

虽然澳大利亚几乎不存在氢基础设施，但现代和丰田都在投资这项技术。

两家公司各有一个私人加氢站，最近在堪培拉开设了一个新的商业站，在布里斯班的途中还有一个。

现代汽车进口了 20 辆 Nexo 跨界车，供 ACT 政府使用，而丰田也进口了 20辆重新设计的Mirai轿车，用于车队。

虽然成本仍然很高且基础设施微不足道，但氢燃料汽车提供了很多好处。

它们只排放水蒸气和水滴，车辆不产生二氧化碳。

加油时间也很短，Nexo 只需三到五分钟即可加油。

目前氢气的平均批发价格高达每公斤 15 美元，这意味着理论上填充氢气的成本约为 90 美元。然而，作为租约的一部分，ACT 政府雇员可以免费补充。

当然，随着石油公司、天然气公司、政府发电厂和其他私人运营商纷纷投入氢气投资，价格将暴跌。

预测显示，按照目前的摊销率和规模，到 2030 年，批发价将达到每公斤 2 美元左右。

丰田在澳大利亚销售的混合动力汽车可能比现代汽车多得多，但这个韩国品牌在其竞争对手面前有一个吹牛的地方：它不仅提供氢燃料电池和混合动力汽车，还提供插电式混合动力和电池电动汽车。