在全美赛道上的两个赛季，在第53届劳力士迪通拿24小时耐力赛和第63届美孚赛1 12小时耐力赛上的阶级胜利，以及十次前五名的成绩。这只是这款2014款雪佛兰科尔维特C7血统的一部分。底盘号为#C7RGT-003的R GT，但这显然足以促使有人在网上拍卖中为其认捐60万美元。这款车是雪佛兰制造的极少数车型之一普拉特米勒公司当时被称为IMSA都铎联合跑车锦标赛系列赛(目前是天气技术跑车锦标赛)。最重要的是，在赛车时代，它仍然拥有帮助它多次登顶的所有硬件。

赛车包裹着2014–2015赛季的黄色和黑色车身，装有由一家未指明的车库重建的原装5.5升发动机和六速顺序变速驱动桥。回想当年，dyno的数据显示，它在6100转/分钟时可以输出575马力，在5700转/分钟时可以输出509磅-英尺(689牛米)的扭矩。

在外观上，它将加宽和降低的碳纤维车身与同年的Z06共享的铝制硬壳式车身进行了对比。在驾驶舱内，仍然有所有需要的配件，从集成的防滚架到单个Recaro赛车座椅，或者从安全带到侧帘网。

这辆工厂赛车目前正在出售，享受最后几个小时的竞标带上拖车。它配有dyno报告、制造商文档和备件包。所有这些，加上该车的赛车记录和机械实力，足以让某人出价60万美元购买它。

这个数字可能还会更高，因为在撰写本报告时，这个过程还剩近6个小时。作为销售它的经销商，它可能应该这样做我在问2020年12月的‘维特尔’售价95万美元。