动力系统升级、底盘改装和定制车身:这种性感的东西就是我们所说的全套。当你浏览Ton Up Garage的作品集时，不难看出为什么这些葡萄牙摩托大师是波尔图的得力干将，他们会给你心爱的两轮车送上一些定制魔法。为了清楚地展示机组人员的能力，让我们仔细看看崎岖不平的2004年川崎市基于W650的实体被称为“掘金者”

在它的钢制双支架框架内，捐赠者有一个气冷的SOHC平行双辊轧机，以675cc的可观排量而自豪。这种讨厌的动物会非常乐意在大约7000转/分的速度下召唤50马力，在5500转/分的速度下召唤41磅-英尺(56牛米)的扭曲力。

这个庞然大物的邪恶魅力通过一个五速变速器传递到链条主减速器。川崎的恶魔可能不是速度恶魔，但它确实保证它的骑手只要一扭油门就会玩得很开心。现在，让我们看看葡萄牙的工匠是如何制作这种动物的，好吗?

首先，他们放弃了空气箱，转而使用售后加装的吊舱过滤器，以释放平行双翼的一些额外力量。接下来的步骤包括在内部制造一个定制的排气系统来补充这一升级，而W650凯欣碳水化合物被适当地重新调整以适应新鲜的成分。

在后端，自行车的副车架经过了调整，以容纳一个定制的鞍座和一个追踪器式的尾部单元，以及一对看起来像零件的有角度的牌照。此外，最初的减震器被替换为奥林斯目录中最先进的替代品。在前面，这种生物装饰有一个烤大灯和新的转向灯，以实现整洁的美感。

此外，驾驶舱配备了一个微型速度计和一个带白色把手的改装车把。最重要的是，库存气室被移除，为一个独特的对应部分让路，而带花边的车轮被包裹在抓地力越野轮胎中。果然，顿普杰作绝对是惊艳!