我们已经知道“美国跑车”的最新化身，又名 C8 雪佛兰克尔维特，已成为定制爱好者的主要焦点。但是，与一些遵循反复试验方法进行操作的视频博主不同，严肃的公司将升级建立在仔细的研究和开发工作的基础上。也就是说，这并不意味着“维特在工作时不应该在赛道上享受”。

由于 2021 C8 Corvette 仍然降级为标准 Stingray 版本，为第一代中置发动机增加大量马力是发烧友社区的圣杯之一。毕竟，在选择 Z51 性能套件时，他们自然不会满足于“仅”工厂提供的 495 马力和 637 牛米(470 磅-英尺)扭矩。

然而，在寻求更多魅力方面存在一个主要障碍：通用汽车看似不可触及的ECU，由于网络安全问题而被高度加密。当然，如果他们没有像 ProCharger Superchargers 这样的替代方法，这会让调整专家变得更加困难。

后一家公司已经让大家兴奋了一段时间了螺栓固定式增压器套件，ProCharger 当然从原始设备制造商那里学到了一两个教训，关于如何让每个人都通过深思熟虑的(和长期运行的)戏弄活动上瘾的正确方法。

因此，对于预览传奇的最新一期，测试台 C8 Corvettes(有几个，一个火炬红和一个黑色单位)已经在赛道上进行了一些研发改进(以及一些简单的旧乐趣)。

这是一个非常短的一分钟预告片，但我们仍然可以听到 ProCharger 增压器组件发出的欢快的呜呜声。更好的是，该公司还宣布已开放其将首先生产的两个版本的订单簿，即高输出中冷调谐器套件和 Plus 版本。

目前，除了起价 11,899 美元外，没有关于基本版本确切规格的信息。同时，由于增加了 8 到 9 psi 的增压，Plus 版本可提供额外的 225+ 马力(总计超过 720 马力)。定价方面，两者之间没有太大区别，后者的售价为 12,999 美元。