1955 年至 1957 年的 Tri-Five 车型可以说是有史以来最具标志性的雪佛兰车型。在贝莱尔脱颖而出，成为最时尚，最流行的版本，但游牧旅行车，销售作为当时晕模型，是最抢手的变种。它可能是有史以来设计的最酷的两门旅行车。

一个经过精心修复的那个时代的 Nomad 将使您的价格从 60,000 美元到 90,000 美元不等，而配备现代动力传动系统的Restomod可以卖到100,000 美元以上。如果您在市场上购买 1957 年的旅行车，但又不想花掉所有现金，这里有一个有趣的项目，引擎盖下装有多汁的 LS V8。

1957 年款，可能是其中最漂亮的一款，这款 Nomad 看起来像是在谷仓里被遗忘了几十年。后挡泥板和车顶上有灰尘、褪色的油漆，甚至有些表面生锈。但是不要让第一印象欺骗你;这个Nomad的皮下充满了惊喜。

首先，内饰看起来比外观要好得多。室内装潢已经重做，仪表板和顶篷看起来几乎是新的。较小的售后方向盘看起来不合适，但您可以轻松解决这个问题。

第二个惊喜以 5.3 升 V8 LS发动机的形式潜伏在引擎盖下。现代发动机与 4L60 自动变速箱配合使用，这是通用汽车从 1992 年到 2013 年在量产车型上提供的变速箱。没有关于产量的消息，但您可以打赌这款 LS 比原厂产生更多。

简要提醒一下，第一代游牧民族1957 年提供了 4.6 升 V8。与 Corvette 共享，该工厂产生 283 马力和 290 磅英尺(393 牛米)的扭矩。LS 的原件未知，但已知 5.3 升发动机可在通用汽车库存中产生超过 300 马力的功率。它显然比这更有能力。

其他现代产品包括 Cragar SS 车轮、倾斜转向柱、四个角的盘式制动器以及带双冷却风扇的大型铝制散热器。