在中国推出第二代电池更换站不到一个月，电动汽车制造商 Nio 就宣布进入欧洲市场，从挪威开始。该公司还计划在 9 月之前将其 ES8 SUV 带到奥斯陆地区，其 ET7 轿车将在明年推出。Nio 创始人 William Li 在 5 月 6 日星期四举行的在线演示中表示，该地点被选为 Nio 的第一个欧洲市场，因为该国致力于可持续发展。去年，挪威销售的所有汽车中有 70% 以上是电动汽车，使这个北欧国家成为世界上人均电动汽车最高的国家。

现在，蔚来希望通过一项与特斯拉新车型相媲美的战略来增加这一数字。为了让您了解中国版本，自 2018 年以来一直在中国上市并旨在与 Model X 竞争的ES8配备 100 kWh可更换电池，续航里程为 500 公里(311 英里)，并且可以以 100 公里/小时(62 英里/小时)的速度达到 4.9 秒。

该品牌的第二款车型将是 2022 年上市的大型轿车。ET7是特斯拉 Model S 的直接竞争对手，是 1 月份在中国推出的首款自动驾驶车型，续航里程为 621 英里(1,000 公里)。

尽管之前的电池更换尝试在欧洲和海外并不奏效，但蔚来在 3 月份的电池更换量达到了 205 万。现在，它希望通过今年在挪威首都奥斯陆周围建立四个电池交换站来进一步扩大其市场范围，明年计划在其他五个大城市再建几个。

这家中国公司声称，它的更换可以在不到三分钟的时间内完成，每天可以维修约 70 辆汽车。虽然这是充电的更快替代方法，但该过程仅适用于其自己的电动汽车模型。

移动应用程序和汽车接送服务中心将被添加到已经提到的目标中。该品牌宣布，它还计划在奥斯陆的商业和文化中心建造一个名为 Nio House 的多用途陈列室。

由于电动汽车的快速普及，多家中国电动汽车制造商将目光投向了挪威，以测试欧洲的销售情况。小鹏汽车还于去年 12 月开始向北方运送其 G3 SUV。因此，如果蔚来计划取得成功，北欧国家是最好的起点。