梅赛德斯-奔驰正在加速其电气化计划，现在希望到2025 年该汽车制造商的 50% 的产品是混合动力或全电动，而不是早先的 25% 的目标。在直播中，该公司的几位高管概述了这些计划，包括确认以前未宣布的模型。

Britta Seeger 负责梅赛德斯-奔驰的营销和销售，她在直播中确认 EQE SUV 和EQS SUV将于明年首次亮相。此外，EQS SUV 的梅赛德斯-迈巴赫版本即将上市。

西格还证实，全电动 G 级轿车将于 2024 年问世。最近有传言称，该车型的概念车可能会在 9 月初在慕尼黑的 IAA 上首次亮相。关于它的细节还不是很多。我们不知道这只是现有 SUV 的电气化版本，还是具有独特造型和比例的产品。

梅赛德斯的 EV 战略是到 2022 年在其占据的每个细分市场都拥有一款全电动汽车。到 2025 年，每款新推出的产品都将只提供电动汽车。这将包括 AMG 部门。“这些即将面世的 AMG 也将在效率和空气动力学方面突破界限。在电动世界中，要使这些汽车成为真正的 AMG，还有很多事情要做，”西格说。

为了支持这些车辆，梅赛德斯正在开发几个纯电动平台。紧凑型产品的 MMA 将于 2024 年到来。稍后，MB.EA 将用于中大型乘用车。AMG.EA 将专门用于性能车辆。最后，VAN.EA 将用于商业模型。

为了使这些模型成为可能，梅赛德斯需要大量电池。该公司打算通过与世界各地的公司合作，建立八家电池工厂。它还与 SilaNano 公司合作开发下一代硅碳复合电池。