大约一年前，我们第一次看到了这款奔驰C级旅行车。到目前为止，这是我们对这种特殊装饰的唯一一瞥，被确定为全地形版本。我们终于有了新照片，虽然伪装包裹仍然很重，但我们可以推测出一些新的细节。

其中最主要的是装饰轮拱的突出装饰。从前到后穿过挡泥板并沿着汽车底部的门槛板，厚饰板的目的有两个。显然，它有助于保护这些区域免受在铺砌道路上可能遇到的碎石和其他碎片的影响，但它也增加了All-Terrain崎岖不平的外观。如果您设想的外观类似于奥迪A4Allroad，那肯定不是巧合。这正是梅赛德斯设计新长车顶的目标。

梅赛德斯还将All-Terrain瞄准跨界车市场，该市场现在肯定充满了选择。传统旅行车有机会在这些竞争对手中脱颖而出，同时仍然提供更多的离地间隙和跨界车买家喜欢的全轮驱动基础。我们的消息来源还没有详细说明即将到来的离地间隙有多少，但显然它并没有准备好应对硬核路线。我们也没有关于动力系统选项的细节，但我们听说梅赛德斯将提供汽油、柴油和混合动力装置的选择。

综上所述，不可否认的是，在一个SUV疯狂的世界里，一辆旅行车——即使是一辆带有粗犷特征的旅行车——都是一种冒险的提议。在欧洲，这种车辆仍然有些普遍，这是一个更安全的赌注，但从长远来看，这辆梅赛德斯可以到达美国海岸。更大的E-ClassAll-Terrain在美国有售，但在Merc的阵容中，提供两辆旅行车可能会让人分心。通过分心，我们的意思是其他奔驰SUV和交叉之间的竞争，但有购房者谁喜欢豪华货车一个专门小组。问题是他们是否想要C级而不是E级。

随着新的C级轿车和房地产在2021年早些时候首次亮相，我们怀疑全地形车将在今年年底前作为2022款车型正式上市。