根据韩国汽车博客的一份报告，起亚计划在 2022 年第二季度将其在韩国的 Sohari 工厂(Stinger 的制造地)重新用于生产电动车型，包括嘉年华混合动力车。

起亚尚未正式确认其受欢迎的人员移动器的电气化版本，但鉴于嘉年华与索兰托和相关的现代圣达菲等公司共享其基础，两者都在全球范围内提供混合动力和插电式混合动力选项，这是一个合乎逻辑的步骤。

起亚嘉年华混合动力车将于 2022 年推出 - 报告

据报道，Stinger将于2022 年年中被淘汰，因此 Sohari 工厂可能会在明年年底前生产电动嘉年华。考虑到这一点，我们可以在 2022 年底或 2022 年末或 2023 年初的全球市场推出之前看到嘉年华混合动力车。

它几乎肯定会配备与其平台配对相同的1.6 升涡轮增压混合动力传动系统，输出169kW和350Nm，驱动通过六速自动变速箱进行。

以 Sorento 为指导，声称燃油经济性可能在 6.5L/100km 和 7.5L/100km 之间。目前的嘉年华 2.2 升柴油发动机在联合循环中的功率为 6.5 升/100 公里，而 3.5 升 V6 汽油发动机的功率为 9.6 升/100 公里。

此外，全电动嘉年华正在酝酿中，尽管现代/起亚的大型汽车架构缺乏电动汽车，这引发了对该传言有效性的质疑。PHEV 选项也可能出现在卡片上。

由于起亚澳大利亚已承诺在当地推出 Sorento Hybrid 和 PHEV，并且几乎确认在 2022 年为我们的市场推出新的 Sportage Hybrid，电动嘉年华可能成为澳大利亚的开端。

嘉年华是我们市场上的最爱，目前占当地客运市场的 60% 左右(年初至今为 3365 辆)。

起亚澳大利亚公司将在 8 月左右推出一些运行变化，12.3 英寸数字仪表盘和盲点监控摄像头系统将在高档白金车型上推出。

此外，起亚的新徽章将在某些车型上提供雨水感应雨刷器——由于 COVID 造成的开发限制，这是一个明显的遗漏——并且有可能采用新的澳大利亚特定转向调。目前，嘉年华运行韩国转向校准。