您知道，当新闻图像比母鸡的牙齿更稀有时，很难找到三踏板 Z4，这促使我们启动宝马的德国配置器，并使用六速手册虚拟制造跑车。这是一款特别罕见的汽车 Down Under，两年内总共有两个人购买了带有变速杆的运动型敞篷车。

与八速自动变速箱相比，它仅在基本 sDrive20i 版本上免费提供，如果您想要入门级 Z4，这将是唯一的选择。宝马澳大利亚公司在两年内销售惨淡后停止使用自制变速箱，在此期间手动版本的销量被更昂贵的本田 NSX(三辆汽车)和显然古老的梅赛德斯 R63 AMG(两辆汽车)所超越. 是的，我们和您一样惊讶，这款快速家庭搬运车仍然以全新的形式出售。

随着电动汽车的普及，手动变速箱的文字已经写在墙上。与此同时，越来越少的非跑车配备离合器踏板，因为只有主流品牌的入门级车型才允许驾驶员按照老式的方式排挡。在性能车领域，手册也很少，而且虽然有一些例外(想到保时捷)，但手册是一个垂死的品种。

宝马在保存手册方面发挥了自己的作用，提供带有离合器踏板的最新 M3 Sedan 和 M4 Coupe。话虽如此，M4 Convertible 仅支持全轮驱动和自动驾驶，这可能与今年晚些时候或 2022 年初推出的备受期待的M3 Touring相同。最近推出的 2 系列双门轿跑车也是自动驾驶- 唯一的事情，尽管这应该随着 M2 而改变，因为人们普遍认为它将随手册一起提供。

回到带有手册的澳大利亚规格 Z4，它仅占宝马自 2019 年初以来销售的所有 Z4 的 0.54%。带有手册的仅 RWD sDrive20i 慢了十分之二秒，达到 62 英里/小时(100 公里/ h) 比自动但具有略高的最高速度。已经从公司的澳大利亚配置器中删除的手动配备的 Z4 在欧洲市场仍然可用，但谁知道多久。