Ceed 在起亚的欧洲市场占有 28% 的份额，无疑是该公司最重要的车型之一。它正在一个极具挑战性的 C 级段中战斗，在那里大众高尔夫占据了至高无上的地位。为了保持紧凑型汽车的新鲜感和竞争力，韩国人现在对其进行了中期更新，带来了各种各样的造型变化。

其中最明显的是重新设计的前格栅，带有突出的金属装饰和插电式混合动力版本的封闭式设计。它的两侧是新的大灯，避开了改款前 Ceed 的四点 LED 设置，转而采用三个箭头形元素作为日间行车灯。

选择 GT-Line 或旗舰 GT 内饰中的五门掀背车，您的 Ceed 还将拥有经过重新设计的尾灯，其中包含不少于 48 个覆盖有烟熏玻璃的蜂窝状元素。当转向信号被激活时，当 LED 以渐进的顺序点亮时，后组具有动态灯。

起亚的设计团队还在这里和那里调整了保险杠，尤其是前保险杠，侧面有光泽的黑色饰边，作为人造进气口的视觉延伸。新的 17 英寸和 18 英寸合金轮毂设计以及四种全新的车身颜色使这些变化更加完美：体验绿色、丝兰钢灰色、机械青铜色和柠檬飞溅。

内部的修改不太明显，您会发现相同的 12.3 英寸数字仪表盘与 10.25 英寸触摸屏相连。将提供五种内饰选择——其中三种将在改款版本中首次亮相——以及为 GT-Line 和 GT 版本新设计的换档旋钮。

就技术而言，改造后的 Ceed 配备无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，并在中控台上为后排乘客提供 USB 充电端口。可加热前后座椅，以及双区自动气候控制和八扬声器 JBL 音响系统。

发动机阵容包括通常的嫌疑人，从涡轮增压 1.0 升三缸汽油发动机开始，产生 120 马力。它配备七速双离合自动变速器(具有滑行功能)，并受益于 48V 轻度混合动力设置，以减少油耗和排放。相同的三锅可通过接受液化石油气提供 100 马力的双燃料版本，而 1.6 升柴油机拥有 136 马力的输出功率，并且它也具有轻度混合动力配置。

随货车配备的插电式混合动力系统结合了 1.6 升 GDI(汽油直喷)发动机和 44.5 千瓦电动机、8.9 千瓦时锂聚合物电池组和六速双离合器自动的。PHEV 庄园提供 141 hp 和 265 Nm(195 lb-ft)扭矩的组合输出。在 EV 模式下，它的电池电量足够行驶 36 英里(58 公里)。

那些需要更多动力的人将不得不升级到 160 马力的 1.5 升汽油机或为 GT 车型保留的稍大的 1.6 升汽油机，在那里它可以输出 204 马力，并且专门与七速 DCT 相连。

起亚将于 8 月在其位于斯洛伐克 Žilina 的工厂开始生产 2022 Ceed 改款车型，并将在第四季度开始向客户交付。修改后的阵容包括掀背车、旅行车和时尚的 Proceed，XCeed 跨界车可能会在明年某个时候进行这些造型修改。