INGOLSTADT：奥迪表示，计划将自己的耗水量降至最低，并在将来停止在汽车生产中使用饮用水。

其目标是到2035年

将生产中的用水量减少一半。为此，奥迪正在实施有效的流程和封闭的水循环，并增加雨水的使用量。从长远来看，奥迪计划在所有生产地点实施封闭式水循环。

饮用水是一种宝贵而稀缺的资源：全世界有22亿人无法定期获得清洁水。

联合国估计，到2050年，对饮用水的需求可能会增长55%。

水在汽车生产中也至关重要，例如在喷漆车间或泄漏测试中。

为了有针对性地确定节水措施的优先顺序，奥迪使用了特定地点的水价，该水价将取水量与地区可用性相关。

奥迪计划将生产用水量减少203倍

考虑到地区情况，可以在水特别宝贵的地区采取措施。这样一来，在生产生态加权用水量由2035年从米左右3.75立方米的平均电流降低到每米生产的汽车周围1.75立方米

奥迪墨西哥是一个先行者，当谈到经济使用水作为资源。

该工厂是全球首家不产生任何废水的车辆生产基地，自2018年以来一直如此。

带有下游超滤和反渗透系统的生物处理设施可以收集生产中产生的废水，进行净化，然后将大量废水回馈至工厂。植物的水循环。

例如，该位置将处理后的水用作生活用水，在生产中再利用，或用于浇灌厂房内的绿色空间。

在内卡苏尔姆(Neckarsulm)场地，将在该工厂与Unteres Sulmtal废水协会的邻近市政处理设施之间建立一个封闭的水循环。

在开始新的供水设施的循环及相关建设之前，奥迪正在与一个试验设施测试该程序。

如果测试成功，新的供水设施将在2022年开始建设，该工厂将从2025年开始关闭这一水循环。

自2019年以来，新的服务供水中心已在英戈尔施塔特(Ingolstadt)站点投入使用。与以前的处理系统一起，该地点产生的大约一半废水可被送入循环系统，进行处理并准备再利用。

奥迪还在多个地点使用雨水蓄水池，以尽可能节省资源的方式满足自己的用水需求。他们包括奥迪墨西哥及其在这里的基地。

在接下来的几年中，其他地方的雨水使用量也将增加。