新德里：捷豹路虎今天在推出了全电动SUV，但其标价(是入门级特斯拉公司的两倍)将使它超出南亚大多数消费者的承受能力。

I-Pace的起价为1,060万卢比(603,000令吉)，相比之下，Model 3的估计成本(扣除出口费用后)约为68,000美元(280,000令吉)。考虑到在，所有汽车销售中约有75%发生在10,000美元(42,000令吉)及以下的水平，这将是一个艰难的销售。

捷豹希望进入这个市场，因为缺乏充电基础设施，电池供电型号的高成本以及银行不愿为购买融资，向电动汽车的转移要比世界其他地区慢得多。

据彭博社(BloombergNEF)的数据，到2040年，仅售出约三分之一的新乘用车将使用电池驱动，而和德国约占70%。

捷豹的I-Pace未能削弱特斯拉在电动汽车在等其他市场的主导地位，英国品牌的销量几乎是该汽车制造商预期的一半。

捷豹路虎总裁罗希特·苏里说，尽管如此，人们对污染的意识日益增强，政府的政策推动以及更多的汽车制造商推出绿色汽车将推动需求。

苏里说：“市场正在升温，电动汽车的前景正在升温。”他补充说，电动汽车的运行成本较低，易于维护，噪音污染少，尾气排放为零。“电动汽车是传统汽车的绝佳替代品。”

为I-Pace充电，客户可以使用家庭充电电缆或7.4千瓦AC壁挂式充电器，两者均随车辆提供。塔塔电力公司和捷豹零售商将在客户家中安装充电器。买家还可以按使用付费方式访问Tata Power遍布全国的200个充电器网络。

塔塔汽车有限公司(Tata Motors Ltd.)旗下的捷豹路虎(Jaguar Land Rover)也表示，其遍及19个城市的零售商网络已支持电动汽车。

该集团全球计划在未来五年内以及到2030年推出六款全电动陆虎车型，预计其所有捷豹车型和陆虎公司售出的60%车型均为零排放汽车。

Suri说：“鉴于Jaguar品牌的吸引力和可取性，我们有信心Jaguar I-Pace将成为该国最畅销的电动汽车之一。”

尽管从2019年8月起将电动汽车的商品和服务税从12%下调至5%，远低于其他汽车高达28%的征税，但电动汽车目前仅占所有汽车销量的不到1%在国内。