伦敦：宝马公司的高管表示，宝马已经将其向电动汽车的过渡时间安排得很好了，其即将推出的产品将颠覆德国汽车制造商在电气化方面落后的看法，并可能使其股票与特斯拉(Tesla Inc.)等公司竞争。

首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)在一系列题为“实现净零排放”的董事会采访中表示：“有人认为我们休息了一会儿，但实际上我们并未休息。

“我们等到电动汽车真正进入大批量生产的那一刻。”

在欧洲和收紧二氧化碳排放标准的情况下，汽车制造商竞相开发电动汽车。

宝马表示，预计到2030年其一半的销量将是全电动车型，这被认为比大众汽车公司(Volkswagen AG)等竞争对手更为保守。大众汽车公司已经通过雄心勃勃的电气化计划提高了库存。

大众汽车已经从头开始开发自己的电动汽车平台。下个月，戴姆勒公司将在专用电动平台上推出其首款梅赛德斯·奔驰车型。

宝马目前在共享平台上制造内燃机，混合动力和电动模型(批评家说共享平台会损害电动汽车的性能)，并且直到2025年才会推出专用的电动平台。

Zipse说：“如果您看看这些(专用电动)平台在市场上正在发生的事情，那么这些汽车看起来都是一样的。” “宝马为非常特定的，高薪客户提供服务，我认为他们不希望外观相似的汽车。”

Zipse说，他预计欧盟将进一步收紧2030

年的CO2排放目标。他说，欧盟不应就所谓的7欧元汽车排放提案超标，因为该提案将于今年到期，其中包括一氧化二氮和破坏肺部的颗粒物-德国的汽车。业内人士表示，正在考虑的一些提案可能会有效地终止2025年以后的内燃机。

“我们应该以合理的方式做到这一点，以保持内燃机的生命”，因为改进发动机将有助于实现气候目标。

Zipse说，宝马的市值约为550亿欧元(2680亿令吉)，低于其资产约600亿欧元(2920亿令吉)。

他说：“那里有些问题。” “那将假设您没有未来。”

当被问及宝马能否像电动汽车制造商特斯拉那样成为“历史性股票”时，齐普斯说：“当然可以。”

他说：“对于宝马来说，股权的故事还没有结束。” “我们有美好的未来，我们会成长。”