在本周末举行的2021年一级方程式世界锦标赛开始之前，法拉利车手查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)和卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)有机会在著名的伊莫拉赛道上测试了SF90 Stradale和SF90 Spider。

这款由法拉利(Ferrari)制成的宣传夹将勒克莱尔(Leclerc)放在黄色的SF90蜘蛛轮毂后面，在电路上滑动，然后由新的法拉利F1车手卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)驾驶在SF90 Stradale中，并带有可选的Assetto Fiorano升级套件。

两位年轻的车手出现在法拉利最强大的量产车的方向盘后面，将SF90推到了极限，不费吹灰之力。

另请观看：我们知道法拉利SF90速度非常快，但是它是出色的驾驶者吗?

尽管自法拉利SF90 Stradale推出以来已经快两年了，但SF90 Spider才在2020年11月首次亮相。它与双门跑车基本相同，尽管它的重量比双门跑车重100公斤(220磅)，原因是伸缩式顶盖机构，以及底盘加固件制成。

无论是SF90 Stradale的和SF90蜘蛛配备了双涡轮增压4.0升V8发动机泵出769马力，旁边三个电动机作品有一个额外的217马力。整体而言，SF90 duo产生986 hp功率和664 lb-ft(900 Nm)的扭矩，全轮驱动，并具有八速双离合变速器。

法拉利在2020赛季的一级方程式赛车表现不佳，并希望它能在今年重新组建。凭借该领域最令人兴奋的车手阵容之一，它无疑具有恢复其成功道路的正确成分。