起亚的首款专用电池电动汽车(BEV)终于面世-EV6，并伴随着巨大的变化。首先，它标志着来自起亚的更多专用BEV中的第一个将用于新的E-GMP架构。第二个是崭露头角的新设计理念，其徽标和口号将进行修改。但首先，让我们谈谈EV6。

新推出的电动跨界车是首款采用起亚新设计语言“ Opposites Unite”的车型。与当今的起亚车型相比，款式变化非常明显。可能最明显的区别是该品牌的新产品“ Digital Tiger Face”-为起亚电气化时代设计的。它有效地替代了我们多年来已知的虎鼻式格栅。然后，EV配备了一对锋利的LED大灯，这些大灯位于新的纤细格栅的侧面，为前端增添了动感外观。

向侧面移动，它具有后掠式挡风玻璃和扰流板。它还具有类似于SUV轿跑车的倾斜车顶和倾斜倾斜的后玻璃，而不是传统的跨界车设计。下边缘的深色饰边和轮拱为EV跨界车带来更坚固的外观。有趣的是，EV6的分频非常低。

分频器最有趣的部分可能是后端。而不是传统的尾灯，它具有从挡泥板延伸到挡泥板的LED灯组。这种设计使其具有独特的外观，与当今市场上的任何其他分频器不同。

在内部，起亚承诺EV6将提供比同类任何其他车辆更多的空间。不幸的是，该汽车制造商尚未发布特定尺寸。根据设计，它看起来确实很宽敞。仪表板采用环绕式设计，仪表盘和中央显示屏集成在弯曲的黑色面板中。以下是带有触觉按钮的HVAC控件。驾驶员前面是一个两辐方向盘，上面带有起亚的新徽标。

起亚尚未公布有关EV6动力总成的细节，但表示将在一个月内透露。但是，电动分频器的编号可能与其现代表弟Ioniq 5相似。

随着EV6的发布，预计其他新起亚车型将采用类似的外观，带有纤细的格栅和大灯。目前，它已经告别了“老虎鼻格栅”，并告别了“数字老虎脸”。您是否喜欢到目前为止的外观，还是更喜欢起亚以前的设计?让我们在评论中知道。