在售后市场定制方面，即使是驾驶超级跑车的人也喜欢发挥创造力，并在汽车设计中加入一些自己的品味。因此存在像1016 Industries这样的公司，这就是为什么调谐器可以通过疯狂的造型(例如带有绿色碳纤维的兰博基尼乌鲁斯)来减轻头发的原因。但是最近，1016一直在突破3D打印的界限，并使用该技术为法拉利F8 Tributo创建了一个套件。然后在去年下半年，我们看到了用于McLaren 720S的调谐器3D打印套件的原型。在那个阶段，它看起来并不多，但现在就检查一下吧!

基于1016年前制造的碳纤维Lamborghini Huracan Evo，我们知道该套件具有潜力。1016年将其称为精英制造未来的展示。调谐器继续说：“ 1016 Industries 000 720S是第一款成功将完全裸露的碳纤维外观和3D打印部件成功集成到完全可操作，可扩展的设计中的汽车。” 车辆的外部完全由裸露的碳制成，但功能性3D打印部件的特征是内部保险杠结构，空气动力管道和机翼套件中的连杆，因此一切正常。

结果，这辆车的重量减少了268磅，但是此练习的目的不仅仅是为一个客户创建定制的一次性产品。相反，进行了000项目，以便1016行业可以证明有可能将3D打印技术应用于大规模制造过程。基本上，开发此套件所获得的经验教训将被应用到将来的产品中，从而增加了3D打印的使用率，降低了成本。权重，并改进自定义选项。随着更高效的流程证明3D打印现在已成为这些套件的可行方法，您可以期望在将来看到更多更多的野外设计。但是，随着该项目花费首席执行官彼得·诺斯罗普(Peter Northrop)55万美元，这并不是每个人都能实现的。