我们的摄影师已经在测试中发现了下一代BMW 7系豪华轿车，该轿车配备了纯电动动力总成。尽管我们的照片中伪装很重，但很显然，新的7系还将采用宝马大胆的新造型语言和该品牌的最新内饰技术。

第七代宝马7系有望于明年进入展厅，而现在的电动Jaguar XJ已报废，其唯一的直接竞争对手将是新的全电动Mercedes EQS，该车将于今年晚些时候上市。

这些让我们对新车的造型有了初步了解。前端与宝马的产品阵容不同，与前任车型相比，肾形格栅已经缩小，而流线型的前鼻和低矮的前灯则引用了宝马最新的电动车型BMW iX。

赛车的后部更加传统，唯一的主要变化是后行李箱盖和重塑后的保险杠稍高。与当前模型一样，新的7系列应该有短轴距或长轴距的车身样式。

在内部，宝马的新旗舰轿车可能会采用与X8 SUV相同的技术。这意味着前面有双12.3英寸显示屏，一个用于信息娱乐系统，一个用于仪器，您可以在我们的图片中看到它们。

电动7系将由宝马的第五代eDrive技术提供动力，iX3 SUV中也将出现其中的一种变体。该系统将电动机，变速箱和相关的电子设备组合到单个螺栓固定单元中，从而减少了EV系统的整体质量和尺寸，同时显着加快了生产时间。

技术规格尚未公布，但为了与竞争对手保持同步，电动7系列将需要提供至少300英里的续航里程。特斯拉最近推出的Model S Plaid拥有390英里的续航里程，而Audi e-tron GT的最大续航里程为298英里。

这应该是可以实现的。尽管iX3的空气动力学SUV车身较小，但其官方续航里程为285英里。iX3的最强大版本具有双电机，全轮驱动电动动力总成和70kWh电池组，可提供532bhp的功率输出。

BMW 7系的内燃机选项也将继续使用-EV版本将只是可用的四种不同驱动技术之一。买家将可以选择采用48伏轻度混合动力技术的柴油或汽油发动机，插电式混合动力车型或完全由电池供电的选件。

宝马最近证实，宝马集团(包括MINI和劳斯莱斯)到2023年将把25辆电动汽车推向市场，其中一半以上将使用全电动动力总成。该公司希望此举将使整个范围的平均排放降低三分之一以上。

这家德国品牌将通过在灵活的平台上构建下一代车队来实现这一计划，该平台可支持纯电动，插电式混合动力和内燃机驱动。

我们已经在新款BMW X3和iX3中看到了这一点。它是该公司系列产品中种类最多的车型之一，为购买者提供了汽油，柴油，轻度混合动力，插电式混合动力和全电动动力总成的选择。

所有版本共享相同的基本CLAR Cluster Architecture平台，并根据需要通过螺栓固定混合动力和全电动车型所需的硬件。该概念还将很快扩展到包括3系列在内的紧凑型行政轿车的纯电动版本，预计将于今年晚些时候问世。