全电动的宝马i4将于今年晚些时候上市销售，而热门的M Performance车型也已被确认。宝马已经透露了其特斯拉Model 3的新竞争对手-i4-一种全电动四门轿车，其造型比其燃烧发动机替代品3系列更时尚。BMW i4将于今年秋天在欧洲发售。

在宝马年度财务业绩大会上，该品牌的原定时间表提前了三个月，销售主管彼得·诺塔(Pieter Nota)称i4为“宝马品牌的核心，现在是纯电动汽车。”

这款成品车与去年的概念车i4非常相似，虽然它带有蓝色的BMW i风格配饰，但宝马还证实，i4也将具有运动性，其中M Performance版本管道。

宝马将在未来几周内透露有关i4的所有信息。我们仍然没有最终的技术规格，而且该品牌也没有透露这辆车的内饰。

不过，宝马已经确认的范围，一流的版本将配备523bhp电动传动系统有367英里的最大范围内，根据WLTP。

i4使用该公司的第五代eDrive电动机，并由80kWh电池组供电，该电池组安装在汽车底盘的下部。宝马表示，该系统(包括电池和电机)设计轻巧，秤重达550kg，i4可以从0-62mph冲刺大约四秒钟，并达到“超过124mph”的最高速度。

i4的电动平台还采用了宝马最新的充电技术，与奥迪e-tron一样，可以支持高达150kW的快速充电。使用此系统，i4可以在大约35分钟内从空电量中恢复80%的电量-相当于在6分钟内增加了62英里的续航里程。

宝马i部门负责人罗伯特·艾林格(Robert Irlinger)在2019年法兰克福车展上为汽车快递公司提供了i4计划电池技术的早期预览，并告诉我们宝马“向客户提出了要求;似乎早期i3的起点还可以。但是现在看来，要想为客户提供可接受的续航里程，您可以提供的最低里程为300公里(186英里)。”

Irlinger继续说道：“然后就是竞争-特斯拉，奥迪和梅赛德斯正在WLTP行驶400公里(250英里)。因此，似乎又超过了300公里-达到了600公里(375英里)或700公里(435英里)。但是，如果您看一下我们已经讨论过的数字，iX3将会超过400公里，而i4将会超过600公里。”

Irlinger还承认，宝马可以为i4提供不同价格点的电池容量选择。他说：“可能将不同的范围作为一个很好的解决方案。” “如果确实300公里足以满足某些客户的需求，那么最好选择300公里版本和600公里版本。

“当然，我们必须考虑需求，因为到目前为止，我们发现客户无论如何总是倾向于购买更大的电池。但是，如果您生活在一个城市中，并且在那里行驶了大多数路程，并且附近有自己的充电站或良好的基础设施，那么以便宜的价格行驶300公里就可以了。”

宝马希望新款i4将继iX3电动SUV之后将其电动汽车系列推向主流市场。因此，与最近的全电动BMW概念车相比，EV的风格得到了缩减，采用了更多传统的BMW设计细节。

到目前为止，宝马的独立i车型在其独特的构造和不寻常的造型特征的帮助下，已经与该公司的产品线中的任何其他车型截然不同。对于i4，宝马保留了在新款iX SUV(以及新款M3和M4性能车型)中看到的扩大的连通肾形格栅和窄大灯，但已将该品牌的一些最新设计元素整合到传统的四门轿跑车中。般的身体。