Neftekamsk汽车厂在2020年生产了202辆电动客车。根据汽车制造商的新闻服务，到2021年，创新汽车的产量计划翻一番。如今，已经有400辆KAMAZ电动公交车在莫斯科线上运行，其中一半在2020年交付。

回想一下，NEFAZ在2019年启动了一个项目，以创建一条新的生产流水线，以制造现代化的公交车和电动公交车生产线，并为其提供必要的技术能力，以将每年的产量提高到3000辆。

同时，该公司正在实施一项计划，以进一步发展创新运输。例如，在该方向的框架内，已经设计了9米的电气总线，而18米的电气总线已经组装并正在测试中。

此外，索科尔尼基铁路车辆维修和建设工厂(SVARZ)的改建工作已经完成，该工厂将成为莫斯科电动客车的组装地点。这家年产能为450辆电动客车的企业计划在今年3月开始测试组装。招聘工作正在进行中。

KAMAZ-6282电动客车是根据Mosgortrans的职责范围开发的，同时考虑了该地区的具体情况，并在莫斯科的客运中得到了积极的应用。KAMAZ-6282电动客车使用了牵引电气设备的现代组件，包括。电动门桥和钛酸锂(LTO)电池。充满电仅需24分钟，而8到12分钟就可以充满电。使用半受电弓从超快速充电站为电动公交车充电，此外，还使用了车载充电器，该充电器可通过三相380 V交流电网络对驱动器进行充电(所谓的“夜间充电”，平均需要8个小时)。值得注意的是，电动巴士可以在+45至–40度的温度范围内充电，因此电动巴士可以全年载客。电动客车的最高速度为75 km / h，最大续航里程为70 km。该型号配备了最先进的设备-从卫星导航到用于为移动设备充电的USB端口。电动巴士可容纳85位乘客。低楼层，坡道(坡道)和储物区的存在为所有乘客(包括行动不便的乘客)提供了很高的舒适度。

根据消费者的需求，KAMAZ-6282电动客车在不断改进和完善，其设备也在不断变化。因此，最新型电动客车的牵引设备的结构变化使得在相同的能耗下获得更高的动力成为可能。为了方便乘客，机舱中有更多用于给小工具充电的USB插座，座位数也从33个增加到了35个。电动公交车配备了通用的多服务系统，该系统可以收集和分析来自汽车的数据流。电动巴士的各种传感器，记录乘客的流量，并评估电动巴士的控制质量和效率。