大众汽车在德累斯顿玻璃工厂开始批量生产大众ID.3电动汽车。这是ID.3车型的第二个生产基地，这已经是世界上第四个工厂，其生产的大众汽车是基于模块化电驱动(MEB)矩阵制造的，德国品牌的新闻服务报道。

与2017年推出的e-Golf一样，Volkswagen ID.3将在周一至周五一班制生产。同时，每周的产量将为35辆汽车。将来，在玻璃制造厂移交给业主的汽车数量将大大增加。为此，在企业范围内设置了第二个接送点。交付给客户的汽车数量预计将从2019年的1,301辆增加到2020年的3,296辆，到2021年计划达到5,000辆。在2022年，目标是将约9.7万辆汽车转让给车主。

回想一下，第一批基于MEB的电动汽车是在茨维考的工厂生产的。2020年底，在安亭和佛山()开始在MEB平台上生产模型。玻璃制造厂已经是根据电动驱动器的模块化矩阵生产大众电动车的第四世界工厂。这四个工厂的总生产能力每年超过90万辆。基于MEB的模型中的下一个计划用于改造Emden，Hanover和Chattanooga()的工厂。

大众汽车继续积极扩大其在电动汽车市场的占有率。为此，除了推出新的电动模型外，我们还在转变我们的全球制造网络。在德累斯顿生产ID系列的电动汽车。和MEB平台，正在改造第四个大众汽车站点。同时，我们的茨维考(Zwickau)电动汽车工厂和的两个工厂每周都在增加产量。通过这样做，我们重申了在电动汽车领域全球领导地位的雄心，”负责电动汽车的大众管理董事会成员托马斯·乌尔布里希(Thomas Ulbrich)说。

正如AUTOSTAT先前报道的那样，大众乘用车品牌在2020年发布了九种新的电动和混合动力车型。他们在欧洲的销售份额从2019年的2.3%增至品牌总销售额的12.4%。最受欢迎的车型是Volkswagen ID.3(共售出5.65万辆汽车)，尽管该车型已于9月上市销售。其次是电子高尔夫(交付了4.13万辆)和帕萨特GTE(交付了2.4万辆)。到2020年，订购了约6.88万辆ID.3汽车，并且已经向客户交付了超过5.65万辆电动汽车。