汽车报告中最具挑战性的工作之一就是找出哪个品牌最好。从可靠性和客户服务到技术进步，安全性和价值，有很多不同方面需要权衡。非营利性消费者报告几乎是任何人都可以做到的客观目标，它通过购买汽车而不是依靠新闻贷款来进行长期测试。为了创建其年度报告卡，该小组考虑了路试成绩，预测的可靠性，车主满意度和安全等级。今年的报告为马自达带来了令人惊喜的惊喜，因为它已成为32个制造商的榜首，成为《消费者报告》的最推荐品牌。

马自达必须超越保时捷，击败其他前五名车手，宝马，斯巴鲁和本田，以跻身榜首。尽管新的CX-30在《消费者报告》模型满意度调查中得分最低，但马自达也设法从2020年的第四名跃升至榜首。马自达在其测试范围内只有七辆汽车要进行测试，这意味着这家汽车制造商取得了成功，尽管其七分之一的测试结果在车主满意度上都远远不够。根据消费者权益保护组织的说法，这家汽车制造商成功跻身榜首的原因是该品牌的预测可靠性得分提高。

宝马在测试的12种车型中排名第二，在公路测试中与斯巴鲁和保时捷一起得分很高。本田从2020年的第十位跃升至2021年的第五位，建议使用十辆车中的八辆。雷克萨斯，丰田，克莱斯勒，别克和现代依次排名前十。

现代汽车从2020年开始下降了三位，而别克和克莱斯勒则通过跃升十位使其跻身前十位，给了汽车行业希望。该表中值得注意的下降包括特斯拉(Tesla)，它与《消费者报告》(Consumer Reports)有上下关系，下降了第5位至第16位。起亚在第19位上失去了10个位置，林肯在32个位置中排名第15位下降15位。三菱在排行榜中位居榜首，排名第30位，而阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)现在是《消费者报告》(Lenergy Rover)之后最不推荐的品牌。可靠性仍然是阿尔法·罗密欧最大的问题。