Mercedes-Benz GLA小型跨界休旅是在2013年的法兰克福车展所推出，相较于其他採用相同MFA底盘的兄弟拥有较高的车高以及置物空间，且较高的底盘具备轻度的越野能力，因此在功能性上较其他车款来的丰富。

不过今年原厂重新整合新世代休旅家族，使得过去的M-Class以及GLK都换上GLE跟GLC的新名称，而上市近3年的GLA成为家族中最显老态的一款，因此原厂决定在2016年初对GLA进行小幅度的升级动作以提升产品竞争力。

首先在动力部分针对4缸2.0升涡轮增压引擎的燃油经济性进行强化，虽然性能数据没有太大提升，但透过新的燃油直喷技术以及引擎怠速自动启闭系统的协助下，搭配档位绵密的7速双离合器变速箱以及新款四轮驱动系统，以GLA 250为例，每公升燃油行驶距离提升至15.2公里左右。

相较于动力系统的微幅调整，2016年式的内装将有不小幅度的升级动作，首先中控台上的萤幕将由过去的5.8吋提升为7吋，并导入最新的软体介面包含Garmin的导航地图以及180度倒车显影镜头，而GLA 250型的标準配备将增列Keyless免钥匙启动、双区恆温空调以及具备4款驾驶选择模式的DYNAMIC SELECT系统。

另外还导入多色彩的车舱环景气氛灯。选配部分则新增夜色套件以及运动套件两款，在内、外观上都将有更多的个性化调配供车主选择。

外观部分则在细节处作空气效率上的调整，例如后视镜、水箱护罩、前大灯、前保桿以及后扩散器等处。经由风洞测试后进一步降低高速时的风阻影响，同时调整视镜的角度以及强化门板接合处的密封性，让高速时的车舱静肃性能进一步提升。

而电子辅助转向系统也在节能表现上提供了协助，除了只在需要转向时才会启动系统，在过弯时也能改善前驱车常发生的转向不足现象，或是遇到侧风或抓地性不佳路面的影响时系统也会适时提供力道辅助。底盘部分则加强操控性与舒适度的表现，原本採前麦花臣后多连桿的底盘就具备一定的操控敏捷度，新年式车型则採用减重的铝质控制臂来降低底盘重量，并且在后轴安装减震衬套来提升乘坐的舒适性。

安全系统则标配可侦测驾驶精神状况的ATTENTION ASSIST系统，以及透过雷达侦测可自动煞车的COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS系统，选配部分则提供DISTRONIC Plus供车主选购，这套系统包含盲点侦测、车道偏移控制以及倒车协助功能。Mercedes-Benz也希望藉由强化新年式GLA的战力来对抗近期如Infiniti QX30、BMW X1以及Audi Q3这些同级对手的强势进攻。