Ford EcoBoost 1.0L缸内直喷、涡轮增压引擎，再度于国际车坛年度大奖中大绽光芒，成为2015年度国际引擎大赏(International Engine of the Year Awards)评选「1.0升以下最佳引擎」(Best Engine Under 1.0-litre) ，史无前例连续第四年称霸级距冠军。Ford EcoBoost 1.0L引擎自2012年起即连续三年夺下「年度最佳引擎」(International Engine of the Year award)，而更于今年创下连续四年级距冠军之荣耀，创纪录写下四年内8座来自国际引擎大赏的肯定。    为求最公平公正的严苛审视，2015年度国际引擎大赏再度集结了来自全球35个国家、多达87位专业汽车媒体，严格检视引擎运转、动力输出、工艺品质及运转效率等面向。今年Ford EcoBoost 1.0L以四连霸的空前姿态获奖，成为此大奖创办以来最受瞩目的杰出引擎。

      除了年度引擎大奖的再次镀金，目前已于全球72个国家上市的Ford EcoBoost 1.0L引擎也已于世界屡获殊荣。如德国肯定技术创新领域的International Paul Pietsch Award 2013大奖、英国皇家工程学院Colin Campbell Mitchell Award大奖、英国皇家汽车俱乐部颁赠的Dewar Trophy奖盃，还有于市场中极具权威的Popular Mechanics magazine给予的突破创新奖项。同时，福特还是首家凭藉三缸引擎入围Ward’s十大最佳汽车引擎的车厂。

      福特持续为EcoBoost引擎进行技术上的精进，目前，福特正积极与其伙伴舍佛勒集团(Schaeffler Group)共同研发新式引擎运转管理，将透过气缸间歇系统(cylinder deactivation)，再次提升燃油效率。为了使引擎间歇运作的範围扩大，一个全新的双质量飞轮(dual mass flywheel)将同步导入，藉由这个装置，抵消汽缸间歇所引起的噪音、震动以及引擎的粗糙感。新式的气缸运作模式，在福特实际测试下显示EcoBoost引擎的燃油效率可再提升6%。

      福特六和于2014年初导入EcoBoost 1.0L得奖引擎，并搭载于Fiesta1.0L运动型上，让消费者也可感受此国际大奖肯定之动能与节能兼具的冠军魅力！目前Fiesta 1.0L运动型已佔车系销售量约7成比例，获得市场高度肯定，显见消费者对于节能科技的需求与正面评价，加上其于市场的赋税优势，已成为市场中最受瞩目的小型掀背选择。     也因为EcoBoost引擎的优异科技表现，在亚太区目前已有超过61万辆福特汽车搭载EcoBoost引擎。福特六和则积极将EcoBoost引擎家族导入国内，提供了1.5L、1.6L、2.0L及2.3L EcoBoost多种排气量选择。在2015年1月至5月的销售统计上，搭载EcoBoost引擎车款已占品牌总销量达34%。