1991年从独立的亚赛拜然，地理位置介于黑海与裏海间，自古以来位居交通枢纽。为了争取国际间的曝光度，自2014年成功争取F1分站举办权后，于今年才正式列入赛程，且从其赛道规划，处处展现拚观光、展现国家特色的规划。设置于首都巴库的街道赛，自政府大楼前Azadlig广场起跑，以逆时针的方向通过共计20个弯道规划的赛道，单圈总长达6.003公里，赛事要进行51圈，正赛选择于当地时间下午5点开始。

Nico Rosberg夺下亚塞拜然站后，于车手积分排行榜中141分暂居冠军，Mercedes-AMG Petronas也于车厂排行榜中以258分遥遥领先第二名Scuderia Ferrari的177分。除了排位赛由Nico Rosberg轻鬆夺下桿位，更顺利于正赛以Pole to Win的姿态，一路领先夺得冠军，让自身与车队持续于积分排行榜中持续领先。于6月18日所进行的排位赛事中，Lewis Hamilton凭藉着前一天练习赛的最速成绩来势汹汹，可惜在排位赛第三阶段时过于积极，最终因故结束排位赛事，仅能以第十名位置于正赛时出发。反观队友Nico Rosberg则是以稳扎稳打的姿态，在排位赛倒数2分钟左右时间以1:42.758单圈成绩顺利夺得桿位。

值得一提的是，同样使用Mercedes PU106C Hybrid动力单元的Sahara Force India F1车队车手Sergio Perez于此站演出大惊奇，于排位赛时做出了1:43.515单圈成绩居次，若非因为更换变速箱因素而罚退，相信Sergio Perez能于本站有个更佳成绩。正赛则于台北当地时间6月19日晚上9点準时起跑，狭窄的赛道原本预计会有相当激烈的近身搏斗，但从开始时除了小规模的碰撞外，车手间似乎保持着相当斯文的接战默契，正赛期间鲜少出现碰撞与黄旗。Nico Rosberg在顺利起跑后，立刻与第二名出发的Red Bull Racing车队 Daniel Ricciardo拉开差距，但也因为太过强势的速度，让Nico Rosberg就此于镜头中消失，导播将所有镜头都转至于后方追击的众车手。直到最后Nico Rosberg再次出现镜头，就是以压倒性的领先姿态，通过终点线的胜利英姿！而队友Lewis Hamilton虽然仅能从第10名出发，但斗志满溢的他不因此轻言放弃，一路从后头展开强势追击，接连的超车让其排位不断上升，虽然赛事后期因车辆设定问题导致无法尽情施展过人身手与车辆动力优势，但最终的第五名完赛，相较于起跑位置也足足追赶了五名之多，表现也绝对堪称出色。延续自练习赛、排位赛的惊奇表现，Sergio Perez不受更换变速箱罚退出发的影响，始终保持着强势竞争力一路过关斩将，最后以第三名姿态通过终点线，再次展现自身于此赛道的战斗力，而所使用的Mercedes动力单元自然也功不可没。至于于今年赛事开赛至今不断进步的Scuderia Ferrari，于本站赛事表现也十分抢眼，排位赛佔领了第二排出发位置外，车队中的Sebastian Vettel最终也顺利收下亚军，队友Kimi Räikkönen则以第四名成绩作收，于车手积分排行榜上前进一名，与Sebastian Vettel暂居第三与第四名，可说大有收穫。Nico Rosberg由于本站的冠军让其于亚赛拜然巴库赛道上名留青史外，也让自己的车手积分大有斩获，以141分暂居冠军外，队友Lewis Hamilton则以117分积分紧追在后，并与第三名的Sebastian Vettel保有21分差距。而下一站将于两週后来到奥地利站，届时又会上演何等惊奇戏码？拭目以待！