6月13日当地时间凌晨2点起跑的正赛，一起跑就让人跌破眼镜，Scuderia Ferrari车队的 Sebastian Vettel以绝佳的起跑跃升第一，但Lewis Hamilton凭藉着车辆优异调校与进站策略，最终超越Sebastian Vettel夺得冠军外，Nico Rosberg则以稳中求胜策略，最终以第五名作收。两者依旧稳坐车手积分排行榜冠亚军。延续上一场蒙地卡罗大赛的精彩程度，2016年F1赛事第七站横跨大西洋来到加拿大激烈竞争依旧，虽然Scuderia Ferrari与Red Bull Racing两车队相较开季以来有着大幅进化，但依旧挡不住Mercedes AMG Petronas的强势实力，不仅于排位赛时包办前排两名出发席次，阵中车手Lewis Hamilton更于正赛时一举夺下冠军，于车手积分排行榜中大有进展，拉近与队友Nico Rosberg的差距。Nico Rosberg虽然本站无缘颁奖台，但一路精彩追击，不仅让全球车迷大呼过瘾，最终以第五名通过终点线，持续以116的积分暂居冠军。位于蒙特娄市、以车手Gilles Villeneuve为名的加拿大分站赛道，于今年已是第37届举办，拥有与澳洲站类似的非永久型赛道，拥有14个弯道，总长度仅有4361公里，因此赛事需要进行70圈。而于时间6月12日凌晨一点所举办的排位赛事三阶段中，Mercedes AMG Petronas车队的两位车手皆保持极佳竞争力，其中Lewis Hamilton更于第三阶段以1:12.812单圈成绩做出桿位，更是个人于此赛道的第五个桿位，并是本季所累积的第四个桿位。而队友Nico Rosberg也不遑多让，仅以0.062秒差屈居第二，让Mercedes AMG Petronas车队于隔日的正赛再度包办前排位置，占尽最大优势。

于台北当地时间6月13日凌晨两点起跑的正赛，从一开始就让人血脉喷张，Scuderia Ferrari车队的 Sebastian Vettel以绝佳的起跑立刻超越前排的Lewis Hamilton与Nico Rosberg，且Lewis Hamilton与Nico Rosberg队友间更因争夺路线的关係，让Nico Rosberg一度冲出赛道，虽然最后平安返回赛道，但位置大幅下滑，而Lewis Hamilton则屈居第二。起跑优势丧失，却因此激发两位车手斗志，并发挥F1 W07 Hybrid赛车优势，从后方展开精彩的追击赛。首先为Lewis Hamilton，虽然被Sebastian Vettel于起跑时超越，但一路紧追不捨，且透过仅一次的进站策略，与F1 W07 Hybrid针对Soft软胎优异的悬吊调校，让Lewis Hamilton在几乎没有近身肉搏的姿态中，顺利以第一名姿态通过终点线。虽然因起跑的不顺利与对友间的轻微擦撞让Nico Rosberg从一开始就大幅落后，途中还遭受轮胎洩气等因素困扰，但Nico Rosberg发挥擅长的沈稳步伐，一路过关斩将超越前车，最后几圈与第四名Red Bull Racing车队的 Max Verstappen捉对厮杀，最后一圈更发动攻击，虽然顺利超越但最终因车辆打滑而无法守成，功亏一篑仅以第五名作收。加拿大分站的正赛结束后，Lewis Hamilton展现于此赛道的强大宰制力，除了生涯首胜就是于此加拿大赛道所夺得外，并延续2015年于此分站的好运再度夺冠，加上前一站的冠军，使得Lewis Hamilton于今年赛事中第二冠入袋，让其于车手积分排行榜中目前以107分暂居第二，而目前积分第三的，正好是本站亚军的Sebastian Vettel，则以78分暂居第三。而Nico Rosberg虽然仅以第五名完赛，但由于先前的积分优势再加上本站的10积分入袋，仍持续以116分积分暂居冠军，但与队友间的差距再次拉近，加上Scuderia Ferrari与Red Bull Racing两车队的步步逼近，Mercedes AMG Petronas车队如何再保优势，未来赛程的激烈交战，绝对难免。下一场首次列入赛程的亚赛拜然站，车迷更是不容错过！