外观部分，Novitec Rosso大致维持GTC4Lusso T原有样貌，以安装小包围空力套件为主，像是前保桿下方的下扰流、车门下方的侧裙，车尾在尾灯上方也多了一只小尾翼，而原厂设计就已相当夸张的后下扰流并未更动，只是再强化两侧最下方定风翼造型，以上这些外观空力套件均为碳纤维製成。

悬吊系统则搭配可降低车高35mm的运动化弹簧，让外观更显低趴；此外，轮圈改採三片式轻量化锻造铝圈，规格为前21吋，后21吋，配合加宽轮圈垫片，高速行驶更加稳定。

另外，原厂亦有提供不锈钢排气系统供选择，不仅造型增添竞技感，听觉马力也更为澎派。

动力方面，GTC4Lusso T配置3.9升V8双涡轮增压心脏，拥有610hp/77.5kgm最大输出，但经过Novitec Rosso提供的电脑模组进行调校，搭配换装不鏽钢材质、具备可变阀门的中尾段排气管，让最大输出提升至709hp/89.8kgm，0～100km/h只需3.2秒，极速更达到325km/h。