值得注意的是，该公司未能在2019年和2020年实现相同的FSD目标，但特斯拉继续致力于将无人驾驶技术推向市场。特斯拉做了一些认为不可能的事情：这是第一年盈利。当然，部分利润来自向其他汽车制造商出售电动汽车信用额度，但该公司仍在盈利。除了陷入困境之外，这家汽车制造商还推出了新的Model S和Model X车辆，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示：“ 2021年将更加令人兴奋。我认为这对特斯拉来说将是伟大的一年。”

兴奋的部分原因是Musk的最新公告，特斯拉期待已久的10,000美元全自驾车(FSD)功能最终将在Beta版之外提供，并于2021年某个时候提供给Tesla所有者。CEO Elon Musk此前曾承诺FSD将提供将于2020年及之前的2019年推出。根据马斯克的说法，最近延迟的部分原因是整个软件堆栈和神经网络必须学习如何通过来自车辆上所有摄像机的视频来标记物品，而不是通过单个摄像机的单个图像来标记物品。

至于承诺的FSD订阅服务，在电话会议中，马斯克表示将在下一个或两个月内提供。通话期间未讨论如何将其与仍处于测试阶段的功能一起使用。特斯拉首席执行官还重申了一旦FSD上线，特斯拉机器人轴的业务主张。

在询问特斯拉车主是否能够将其购买的FSD从其当前车辆转移到新的Tesla后，提出了FSD订阅选项。对于那些以前购买了尚未发布的功能并希望在不久的将来升级到新特斯拉的人来说，这可能是个问题。马斯克对此询问的回答是：“很遗憾，我们目前不考虑这一点。”

虽然特斯拉车主似乎无法在汽车之间转移功能，但我们在电话会议中获悉，该公司将把其FSD技术许可给任何愿意为此付费的汽车制造商。虽然越来越多的汽车制造商正在研究自己的自动驾驶汽车技术，但制造商们合作缩小技术差距并不是没有问题的。

在赛博卡车方面，马斯克表示，特斯拉已经完成了车辆的工程设计。该首席执行官还指出，它将很快订购用于制造电动皮卡的组件，包括为卡车的后端购买比目前用于6000吨机的Y型更大的铸造机。X型的铸造机将是一个8000吨的庞然大物。但是，尽管大型机器令人兴奋，但它们并不能加快车辆的交付进度。马斯克说：“如果幸运的话，到今年年底我们将能够交付一些飞机。但是我预计2022年将实现批量生产。”

对于#VanLife的粉丝来说，马斯克说：“特斯拉肯定会在某个时候制造电动面包车。” 现在使该公司无法这样做的原因是，它受到电池生产的限制：马斯克表示，该公司没有足够的电池来制造更多车辆，其中包括即将推出的商用Tesla Semi。

因此，电动货车即将问世，但尚无定论，因为特斯拉继续致力于将Cyber​​truck，Roadster，Semi，当然还有FSD推向市场。