上周末，RM Sotheby's拍卖1939年的64型双门轿跑车“最古老的保时捷汽车”时爆发了丑闻。拍卖师对拍卖的起价为3000万美元表示保留，而最初计划仅以2000万美元的价格出售这辆车。只有当比率上升到创纪录的7000万时，他才意识到自己的错误。

实际上，拍卖的主人指的是1300万的起拍价。当该名男子意识到自己的错误并从舞台上宣布这一错误时，观众开始反感，许多人离开了大厅，甚至有人指责拍卖师作弊。结果，Porsche Type 64的最高建议价格不超过1,700万美元，这不适合RM Sotheby's的管理，该批次被停售。

关于64型的争论甚至在竞标之前就开始了：事实是，一些外国媒体称该双门轿跑车为“世界上第一辆保时捷汽车”，这是不正确的。保时捷弗兰克·容格历史档案馆的负责人澄清了这种情况：据他说，Type 64确实是费迪南德·保时捷研发的，但当时还没有创立同名品牌。

这辆运动型轿跑车于1939年为柏林-罗马马拉松比赛而设计，由于战争爆发而被取消。总共生产了三份内部索引为Type 64的副本，其中一份被保时捷家族所有。1946年，一位德国设计师亲自在上面贴了一个铭文，上面写着他的姓氏，因此该车可以被称为“最古老的带有保时捷徽标的汽车”。

至于真正的“非常第一的保时捷”，它被认为是1948年生产的356敞篷跑车，目前在斯图加特博物馆中。