随着该公司扩大自己的自动驾驶技术(内部称为“泰坦项目”)，加州现在允许苹果在公共道路上拥有27辆自动驾驶汽车。去年4月，苹果此前车队中只有3辆雷克萨斯RX450h投入使用。但从那以后，又有24个，他们被合法允许上路。

虽然这对于苹果来说是一个巨大的飞跃，但27款车仍然远远落后于竞争对手。例如，Alphabet的Waymo有数百辆汽车被允许在不同的州行驶。

苹果的测试车系统最初包括安装在车顶的威力登激光雷达64通道单元、前后保险杠上的雷达阵列和周围的摄像头。据说系统是去年8月更新的。

长期以来，一直有传言称苹果根据其“泰坦计划”致力于自动驾驶技术。据说品牌汽车是原计划的一部分，但据报道，该公司在2016年底放弃了这一雄心勃勃的目标后，项目遇到了许多障碍。

泰坦最初由史蒂夫扎德斯基领导，后来移交给硬件工程高级副总裁丹里乔，然后移交给长期首席执行官鲍勃鲍勃曼斯菲尔德。据说在曼斯菲尔德的带领下，团队在精力上有所减少，工作重心转移到了自动驾驶软件和配套硬件上。

AppleInsider率先发现了位于加州森尼维尔的苹果工厂，并认真开发了“泰坦计划”。