当涉及到交付空间的创新时，甚至没有人远距离接近UPS。这家标志性的快递公司已经想出了几种不同的方法来提高其车辆的燃油效率，同时降低了送货时间。例如，你知道UPS路由司机使用最不可能的左转吗？这听起来违反直觉，但这一举措节省了2040万英里，并允许它再提供35万个包裹。

正因为这个原因，我甚至不感到惊讶UPS进入无人机交付空间，这将随着背后的技术变得更准确和经济实惠而爆炸。

该公司今天宣布，它已经成功测试了一架无人驾驶飞机，该无人机在其一辆UPS棕色送货车上发射，自动递送包裹，然后返回到车上。当司机继续沿着一条路线行驶，递送包裹时，就会发生这种情况。

测试于周一在佛罗里达州坦帕市与Workhorse集团合作进行。这家总部位于俄亥俄州的制造商设计并制造了电动送货卡车，以及无人机本身。

使用的具体无人机是WorkhorseFly。这架巧妙的八架直升机拥有一个笼子，它把它放进卡车里。然后驱动程序插入包，然后按下触摸屏上的按钮，从而将HorseFly发送到其路由上。在停靠期间，HorseFly充电。

据UPS称，这种型号的耐久时间为30分钟，可携带重达10磅(约4.5公斤)的包裹。

Ups已经对无人机进行了几次测试。但这是第一个为非必要的软件包设计的。此前的实验显示，该公司将模拟药品从马萨诸塞州的贝弗利运送到离海岸三英里的一个岛屿。在另一个组织中，它与一个第三方组织合作，向生活在卢旺达农村的人们提供急需的血液和疫苗。

该公司认为，通过利用无人机，它将能够将其交付服务的可用性和质量扩大到农村地区。

“这一测试与我们迄今为止对无人机所做的任何测试都不一样。这对未来的送货产生了影响，特别是在农村地区，我们的包裹车常常要走几英里才能单独送货，“UPS全球工程和可持续发展高级副总裁马克·华莱士(Mark Wallace)解释说。

“想象一下一条三角形的运送路线，在那里，停靠站与公路相距数英里。从一辆包车上派一架无人机来制造其中的一种，可以减少昂贵的英里行驶。这是提高网络效率、同时减少排放的一大步骤。”