思科宣布，将投资100万澳元在阿德莱德的智能城市技术试点，与南澳大利亚政府和阿德莱德市合作。

这一试验将于1月29日至2月3日进行，将利用其新的物联网(物联网)运营平台思科城市运营平台思科动力(Cisco动能)，分两个阶段：使用传感器收集数据和评估基础设施。

第一阶段，思科将在阿德莱德的格伦费尔-普特尼交叉口安装6个传感器，以测量交通的“停留时间和队列长度”，称此举将努力缓解当前的交通拥堵，并为全城自动驾驶汽车的部署“奠定基础”。

“这些传感器将收集交叉口的交通信息，如车辆和行人的位置和速度。有了这些信息，就可以推荐定制的推荐交通灯间隔的算法来改善交通和行人过路流量。”思科解释说。

“第二阶段包括评估同一基础设施能否快速准确地确定自动车辆的位置和移动，这对于管理、指挥和控制自动车辆至关重要。”

类似的试验将在阿德莱德的其他交叉口进行，以便“在全市范围内测试和扩大解决方案，然后在全国范围内推出”。

思科ANZ首席技术官凯文·布洛赫(Kevin Bloch)表示，这项技术将为城市交通灯网络提供实时决策。

布洛赫说：“澳大利亚城市的交通拥堵越来越严重，我们需要在自动驾驶汽车加入我们已经繁忙的道路之前立即采取行动。”

思科还在试用中与QuantumIT、SQLstream、泉能、Astrata、Data#3和Bartco Visual Information Systems合作，在此之前，这家网络巨头签署了一个物联网创新中心的谅解备忘录，旨在利用阿德莱德的免费Wi-Fi网络作为新应用程序和项目的测试平台。

在此之前，思科去年与澳大利亚毕马威(KPMG)组建了智能城市“联盟”，以加速在全国范围内采用物联网解决方案。

根据这一联盟，思科表示将其技术和解决方案与毕马威物联网能力相结合，提供端到端的开放框架，包括提供咨询、技术、平台、支持和运营服务。

南澳大利亚州科学和信息经济部长基亚姆·马赫(Kyam Maher)对这一项目表示欢迎。他说，思科在阿德莱德开发和试用其智能城市技术的决定，是“对我们日益增长的创新生态系统投下的信任票”，表明该城市在技术采用方面是全球领先

澳大利亚州政府早在2015年7月就宣布了澳大利亚第一次无人驾驶汽车试验，并于同年11月完成了试验。试验涉及两辆沃尔沃XC 90汽车，它们成功地演示了自适应巡航控制、自动车道保持和主动队列辅助。

南澳大利亚政府表示，它将成为汽车连通性行业的“关键角色”。2016年3月，南澳大利亚政府批准了广泛的无人驾驶汽车试验，允许公司通过向政府提交计划和保险信息，在其道路上测试自动驾驶车辆。

去年3月，南澳大利亚州还启动了一项耗资280万澳元的无人驾驶航天飞机与阿德莱德机场的试验，而Telstra则于2016年10月在那里完成了4G车辆连接试验。

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这两家公司的目标是管理和集成与智能城市网络相关的传感器和数据。成为这座聪明城市的智囊团的竞赛正在进行中。

思科相信，它的平台将帮助公司通过其多云平台优化云工作负载，并简化安全、联网和物联网连接(TechRepublic)。

在2018年CES会议上，思科的伊维特·卡努夫(Yvette Kanouff)讨论了该公司的多云平台如何帮助企业优化工作负载，以及思科技术如何提高安全性和简化管理。

思科的新预测服务旨在填补与人工智能(TechRepublic)的技术技能差距。

思科的新服务组合可以预测IT失败，帮助减轻风险，以及更多地将信息技术解放出来，专注于更关键的事情。

思科在其基于意图的联网工作中增加了分析服务。

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