几十年来，安全气囊的整体概念并未彻底改变。直到今天，除了安全带之外，这是最好的被动防御线。然而，本田在改进方面取得了进步，并于周五推出了其最新的安全气囊设计。

虽然概念保持不变 - 目标是始终让乘客在碰撞中尽可能保持静止 - 新的安全气囊不仅有一个，而是三个充气元件。想想本田安全气囊就像棒球手中的捕手一样。有一个主要元素，如传统的安全气囊，还有两个向外突出的侧室。通过两个额外的元件，安全气囊更有效地“抓住”驾驶员或乘客的头部并将其保持在那里。

这个想法是为了尽量减少乘员的头部和脸部从传统安全气囊滑落或大范围旋转的可能性。发生这种情况时，受伤的几率会增加。新的安全气囊还包括本田所谓的“帆板”，它在两个侧板之间伸展，以更好地支撑驾驶员或乘客的头部并将其向内拉。

这家日本汽车制造商表示，除了正面碰撞外，这种特殊类型的安全气囊在其他各种正面碰撞中可能更有效。车辆和另一车辆之间的倾斜碰撞是常见的，车辆和静止物体之间的倾斜碰撞也是常见的。

本田没有明确说出来，但这个想法听起来很像IIHS的小重叠测试。在这里，车辆主要通过汽车前部区域的驾驶员或乘客侧撞击静止物体。这不是一个直接的正面碰撞，并模拟崩溃，例如当驾驶员无意中漂过双黄线时。

现在，工程已经在本田在俄亥俄州的研发中心结束，该汽车制造商计划从2020年开始在其美国规格车辆中实施新的安全气囊。