关于桥都新纪录+1！重庆最大主跨钢箱梁悬索桥成功合龙，貌似朋友们还不太了解呢，今天澜澜就给大家说道说道，下面就让我们一起来看看吧！

4月11号上午，开州至云阳高速公路江口到龙缸段，也就是人们常说的江龙高速，成功实现复兴长江大桥的主跨合龙。特别值得一提的是，这座大桥主跨长度创下重庆同类桥梁的新高。

位于云阳县城附近的复兴长江大桥，是江龙高速的重点控制性工程，全长超过1500米。设计桥型是单跨钢箱梁悬索桥，即大家熟悉的鹅公岩大桥桥型。

大桥采取“一跨过江”的施工技术，主跨长度达到1208米，设双向六车道+应急车道+人行道，桥面宽度41.1米，高3.2米。主桥采用钢箱梁预制吊装架设，共81个梁段，用钢量达2.3万吨。钢箱梁吊装采用两台吊装能力550吨的智能化缆载吊机，从跨中向两岸同步对称架设，最大钢梁重量达278.8吨。此次吊装合龙段为江口岸N32#钢箱梁，长15米，重量245.6吨，把钢箱梁运送到吊索位置正下方精确定位后，通过缆载吊机，提升至设计高度，与吊索完成连接。

江龙高速全长超过70公里，七成以上都是桥梁和隧道，概算总投资超过154亿元。建成通车后，不仅可实现云阳与开州、城口、利川、恩施的高速公路互联互通，从重庆中心城区自驾到云阳普安恐龙化石博物馆和龙缸景区，也将由现在的5个小时车程，缩短到4个小时左右。

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