亚马逊印度(Amazon India)一直在关注印度的食品配送业务。根据市场报告,电子商务巨头的主要会员计划记录2018年在全国超过1000万用户和亚马逊相信添加食物交付部分主要提供每天不仅会带来更多的用户,而且也促进交易的数量。

了解亚马逊计划的人士告诉《印度时报》(Times of India)，亚马逊的两小时杂货递送平台Prime Now可能是该公司进军印度食品递送业务的主要工具。“亚马逊已经花了一些时间来讨论，是从零开始建立送餐服务，还是寻求合作和投资。他们似乎选择了后者。他们已经与优步和Ola就此事进行了谈判，”一名消息人士表示。他补充称，Prime现在无法仅靠杂货配送来维持，“物流团队质疑快递平台对配送车队的低效利用”。

上个月底，坊间盛传，亚马逊(Amazon)已就收购优步外卖(Uber Eats)在当地的业务进行了初步谈判。此后，该公司还与Ola的食品配送部门Foodpanda接洽，寻求可能的合作伙伴关系，并可能扩大到收购。

这些举措出台之际，杰夫•贝佐斯(Jeff Bezos)领导的巨兽(behemoth)未能凭借其每月的食品杂货业务Pantry获得吸引力。像Bigbasket和Grofers这样的在线杂货商远远领先于Prime Now, Prime Now推出的目的是在电子杂货领域挑战这些公司。与此同时，同款食品配送领域的竞争也很激烈。研究门户网站Statista预测，未来几年，这一领域的收入将达到16.7%的复合年增长率，到2022年，市场规模将达到57亿美元。与Ola和Uber不同，像亚马逊这样财力雄厚的公司将有足够的力量来刺激订单，这两家公司正在减少各自食品领域的资本配置。

亚马逊计划与达美乐(Domino’s)、Rebel Foods(前身为Fassos)和Eat等品牌合作，推出送餐服务。健康就是良药。飞度的食品业务，以及它自己的私人品牌，正在为2020年的推出做准备。据报道，Prime Now印度区总裁西达尔特•南比尔和亚马逊印度区(品类管理)总监萨米尔•赫塔尔帕尔正在牵头进行食品配送业务的谈判。