快速增长的中国品牌LDV的澳大利亚市场经销商宣布了 G10 工作车的另一个​​变体，称为 G10+。

新版本的廉价装载机配备2.0 升涡轮柴油发动机，可产生118 千瓦的功率和375 牛米的扭矩，并与采埃孚提供的八速自动变速箱配合使用，带拨片。

它比现有的 G10 柴油机高 1500 美元，配备 1.9 升发动机(产生 106 千瓦和 350 牛米)和六速自动变速箱，仍在销售中。G10 1.9 升柴油发动机还配备六速手动变速箱选项。

新的 2.0 与 LDV T60 Trailrider 皮卡中使用的引擎相同。除了更大的功率和扭矩，它还将联合循环油耗 (ADR) 要求从每 100 公里 8.6 升减少到 8.2 升/100 公里。

G10+ 还可以订购熟悉的 2.0 升涡轮汽油发动机，功率为 160kW 和 330Nm。配备该发动机的基础 G10 使用六速自动变速器，而 G10+ 汽油版则使用较新的八速自动变速器。

与普通 G10 相比，LDV G10+ 的其他改进包括新的旋转拨盘换档器、一些新的机舱材料，并声称降低了噪音、振动和粗糙度。

2021 LDV G10+ 柴油货车带来动力和效率提升

功能列表在其他方面保持不变。LDV G10 和 G10+ 均配备螺旋后弹簧、全尺寸备胎、两端盘式制动器、巡航控制(仅限汽车)、带 Apple CarPlay 的 7.0 英寸触摸屏、蓝牙、双滑动侧门、后置摄像头，只有两个安全气囊。

丰田 HiAce、福特 Transit Custom或大众 Transporter等许多更昂贵的竞争对手都没有提供主动安全系统(例如自动紧急制动)。

G10+ 拥有 5.2 立方米的货舱空间、1093 公斤的有效载荷，以及可选的升降门或双开门谷仓门，额外收费 600 美元。

“新款 G10+ 仅比标准 G10 多出 1500 美元，展示了我们对快递业务无与伦比的理解，”LDV 汽车公司总经理 Dinesh Chinnappa 表示。

“更强大、更高效的柴油发动机与现代 8sp ZF 变速箱相结合，让艰难的一天的取车和还车变得更​​加轻松。

“新款 G10+ 比以往更安静、更精致、更物有所值。如果您的办公室必须是移动的，那么 G10+ 就足够了。”

今年 G10 工作车的销量增长了 160% 以上，达到 1517 辆。它在 HiAce (4956)、现代 iLoad (2206) 和 Transit Custom (1878) 之后排名第四。它拥有 10.6% 的市场份额。

LDV 是一个对在澳大利亚进一步发展抱有远大抱负的品牌，今年也有经过修订的 T60 ute。阅读我们对钦纳帕先生的采访，了解更多详情。

LDV G10 定价(列出的免下车 ABN 价格)

柴油机：

G10 手册：30,990 美元

G10 汽车：32,990 美元

G10+ 汽车：34,490 美元

汽油：

G10 汽车：31,490 美元

G10+ 汽车：32,990 美元