大众在全国范围内驾驶了ID.4电动SUV。6700英里的旅程于3月中旬在纽约市开始，并按计划18天后在加利福尼亚州萨克拉曼多结束。

在大多数南部路线上的一些站点包括费城，华盛顿特区，芝加哥，亚特兰大，奥兰多，新奥尔良，达拉斯，埃尔帕索，图森，凤凰城，洛杉矶和旧金山。驾驶团队制作了每日视频博客系列，可以在大众新闻YouTube频道上看到。

“我们充分证明了我们打算对该驱动器进行的工作，这表明只要稍加规划，就可以轻松覆盖电动汽车的长距离行驶，”大众汽车电动汽车总监Dustin Krause说。“在路上遇到了很多人，能够向展示ID.4，就像在经销商处开始交付时一样。ID.4表现完美，我们希望这次旅行重申电动汽车和EV充电网络已为大众做好了准备。”

ID.4在越野旅行中使用了32个Electrify America(EA)充电站。根据新闻稿，充电网络是最大的开放式DC快速充电网络，由560多个充电站和2400多个DC快速充电器组成。EA的网络是开放的，这意味着任何人都可以使用它，这与特斯拉的充电网络不同，特斯拉的充电网络更大，只能由特斯拉使用。

有两种越野EA路线，一种是从华盛顿特区到洛杉矶的路线(尽管看来您可以从纽约出发)，另一种是从杰克逊维尔到圣地亚哥的路线。两者都是主要的南部路线，因为在中西部地区有很大的差距。达科他州，怀俄明州以及蒙大拿州和明尼苏达州的大多数地区都没有EA充电器。新英格兰地区的尖端和深南部的部分地区也大多没有EA充电器。

EA可能会先将重点放在更受欢迎的旅行路线上，然后再前往旅行较少的路线。新闻稿指出，EA计划在今年12月之前将其站点数量增加到800个，并将DC快速充电器的数量增加到3500个。随着越来越多的电动汽车投放市场，EA网络将在未来几年内继续增长，并有望填补这些空白，以便每个人都可以享受电动汽车的长途旅行。