欢迎，互联网，我们第一次瞥见现代的福特嘉年华ST竞争对手。 i20N热舱口已经在北极圈进行了测试，这就是它穿着冬天的羊毛衫。

或者更正确的是，它的伪装包能让我们摆脱气味。 是啊，第一次瞥见真的有点“不”。 看看它更大的合金车轮和它们后面的性能制动器。 启示它只有五门，不像ST(更不用说迷你库珀S和丰田GRYaris)。 再看看一些新的航空弹镜。 出人意料的有趣的镜子，对于一辆有着如此平凡基础的汽车来说，也许，可以说是适合于著名的镜子大厅。

抓住稻草？ 我们？ 哦，当然，因为*实际的*信息在地面上很薄。 我们知道i20N将基于新的i20掀背车-因此看起来相当不错-并将使用涡轮增压汽油发动机至少，几乎肯定有四个汽缸，尽管不排除添加温和的混合技术，因为它是在较低的i20s。 不管是哪种方式，都要期待200bhp以北的东西，以确保它准备好踢它最坚韧的人的屁股。

它没有单独前往Arjeplog；它与现代的中引擎RM19概念车和i20世界拉力车（也在图中）共享了一辆开往瑞典北部的卡车，世界拉力车手ThierryNeuville在所有三辆车中都有一辆车，只是太高兴了，无法提供一些关于他的雇主下一次Hothatch的完全有偏见的反馈。

“非常有趣的车。 很精确。 非常容易处理，“他说的i20N。 “发动机转速很好，噪音也很有趣。 我期待着让这辆车开进WRC！

让我们假设它有一个运动排气量，相当于它的i30N大兄弟的，那么。 事实上，现代承诺，Dinkieri20N将专注于更有趣的驾驶，所以这里希望它是一个粗糙的边缘以最好的方式。 而手动变速箱仍然是标准的，尽管现在有一个八速的桨式搅拌器。

所以，在没有具体信息的情况下，它就交给你了。 你认为i20N应该采取什么形式？