尽管中型雪佛兰马里布在2016年车型年被彻底改造，但这家汽车制造商并没有固步自封，而是为车型第九代的第二年增加了一次重大更新。新的通用汽车/福特共同开发9T50E九速自动变速器取代前一年的艾辛华纳F8F35八速自动背后的2.0升涡轮增压的I-4。(2017年的其他变化仅限于外观选择、新的运动包和修改后的装饰功能。)

我们测试了具有2.0升涡轮增压I-4和新的九速汽车的2017雪佛兰MalibuPremierTop-SpecPremier，以了解它与2016年与八速汽车相比的情况。马力保持在250，但扭矩增加2到260lb-ft。2017年的Malibu不仅感觉更快于2016年华尔街的车型，而且我们的赛道测试也证明，新的变速箱带来了显著的差异。

在赛道上，带有2.0升涡轮的2017年雪佛兰马里布以每小时5.7秒的速度达到60英里，以每小时99.4英里的速度以14.3秒的速度完成了四分之一英里。这比2016年的车型整整快0.5秒钟，达到每小时60英里，比2016年的速度快0.4英里，比2016年的速度快3.4英里。2017年的模型以每小时60英里(117英尺)的速度停止，比以前长了1英尺。

2017年的马利布在26.3秒内以0.70克的横向平均速度追平了这个数字，并在滑雪板周围拉了0.88克。虽然2016年的模型在26.1秒的时候在图8附近稍微快了一些，但它的平均横向g值较低，为0.68g，而在滑板周围仅为0.87g。

虽然新的九速自动大幅度减少了马利布轿车的加速时间，燃油经济性只是略微上升到22/33/26英里/每加仑城市/高速公路/加起来，仅代表了1英里每加仑的公路等级。

在外面的道路上，马里布感觉很快，即使有四个乘客在船上。在峡谷里，它也令人惊讶地灵活。在2017年马里布期间，我两次通过洛杉矶克雷斯特/安吉莱斯森林高速公路，涡轮增压中型家庭轿车在蜿蜒的道路上表现良好。

尽管其处理方式令人惊讶，但大型中型Malibu并没有与我正常驾驶的2016本田小中型旅游轿车一样，对车轮抱有同样的信心。市民将一个平滑的游乐设施与按钮的搬运结合起来，但是Malibu是一个更软的弹簧，并在比需要更多的垂直移动的情况下漂浮得更多。这对于它的大小来说仍然是令人印象深刻的。毕竟，公民和Malibu不是直接的竞争对手。

在里面，Malibu足够宽敞，可以容纳一个四人家庭，甚至还有足够的空间来照顾年龄较大的青少年，而不必侵犯对方的空间。AppleCarPlay和Android自动智能手机连接，具有Wi-Fi热点的OnStar4GLTE、无线电话充电、双后座椅USB端口和120伏电源插座让孩子们娱乐。前排座椅乘客也享受加热和通风的座椅。大15.8立方英尺的TRUNK可以吞下足够的行李进行家庭道路旅行。

我们的2017年雪佛兰马利布高级轿车测试器的售价为31850美元，是用北极蓝金属漆(2017年的新颜色之一)在喷气黑皮革内饰上完成的。唯一的选择是1，195美元的司机信心包，它增加了智能梁自动高梁控制、带有以下距离传感器指示器的前碰撞警报、前方行人检测、带有侧盲点警报的换道警报、车道保持辅助和后方交叉交通警报。我们汽车的总价为33，045美元。

标准的安全特征包括青少年驾驶员，其允许父母跟踪他们在车轮后面的孩子的活动，后视摄像机，轮胎压力监测系统，具有牵引力控制的稳定性控制，和具有密封剂的轮胎充气机(代替备用轮胎)。信息娱乐系统包括带导航的ChevroletMyLink和8.0英寸触摸屏、具有方向盘控制功能的9扬声器BOSE音频系统、蓝牙电话和音频、XM收音机以及上述连接功能。

家庭们也会对2017年雪佛兰马利布的五星级整体安全评级(可能是五星级)留下深刻印象，并获得了IIHS的顶级安全评级，这在一定程度上要归功于其可用的前部防撞系统的最高评级。其卤素前照灯性能差，使其无法获得最佳安全选择奖。HID或LED前照灯不在马里布轿车的选择名单上。前照灯的表现是我们最大的抱怨，而鞭打马利布在黑暗中的峡谷道路，需要尽可能使用高光。

其他标准功能包括雪佛兰完全护理(两次免费维护访问)，远程车辆进入报警，无钥匙启动，皮革包裹换挡旋钮和加热方向盘，八路动力驾驶座椅，可调腰椎支持和记忆功能，双区自动气候控制，卤素前照灯与LED日间运行灯和自动前照灯控制，加热电源侧镜，双排气与抛光尖端，和18英寸合金车轮。

在2016年，雪佛兰通过增加其整体规模和增加更多的可用技术，使马里布更具竞争力。虽然2.0升涡轮和八速组合具有竞争的燃油经济性，但新的九速自动使其成为该部门最快和更节能的顶级前轮传动系统之一。

投诉很少。除了糟糕的前照灯性能，最显著的缺陷是通用汽车痴迷于铬内饰，这可能使司机在白天失明。撇开这些抱怨不谈，2017年的雪佛兰马里布与2.0升涡轮增压I-4和九速自动组合应该在每一个中型家庭轿车的驾驶名单上。